Hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego TSR Apex

• Technologia: Through Shaft (obustronne wspomaganie tłoka)
• Materiał: twardo anodowane aluminium, hartowany i chromowany tłok
• Tuleje: uszczelnione, z systemem antywibracyjnym (antiflop)
• Zastosowanie: on-road i off-road
• Odwracalna końcówka – dopasowanie do różnych osi
• Uchwyt montażowy blisko zwrotnicy – minimalne ugięcie drążka
• Przemyślany układ przewodów hydraulicznych dla optymalnej funkcjonalności

Uwagi:

• Kompatybilne z Apex Steering Boost Kit
• Pasuje do fabrycznego drążka kierowniczego
• Przetestowano i potwierdzono kompatybilność z APEX Chassis 2,5 tony, Steer Smarts Yeti XD oraz RPM Steering 2,5 tony
• Pasuje tylko do przedniego mostu M210
• Wymaga spawania
• Wymaga przednich odbojów minimum 2″
• Pasuje wyłącznie do modeli Rubicon Wide Track z szerszym rozstawem kół, występujących w pojazdach z rynku amerykańskiego
• W przypadku montażu na mostach ze wzmocnieniami konieczne jest samodzielne wykonanie uchwytów po stronie mostu – elementy te nie są montowane na śruby (brak opcji bolt-on)