Zestaw zawieszenia Long Arm Alpine CT3 TeraFlex Lift 3,5″

• Zwiększa prześwit
• Pozwala na montaż większych kół
• Poprawia prowadzenie, redukuje hałas i wibracje
• Zwiększa responsywność układu kierowniczego
• Zapewnia pełny zakres ruchu

Maksymalny rozmiar kół:

• 33″: Sport/Overland | 2″ przednie odboje oraz 1″ tylne odboje
• 35″: Sport/Overland | 3″ przednie odboje oraz 2,5″ tylne odboje
• 35″: Rubicon | 2″ przednie odboje oraz 1″ tylne odboje
• 37″: Rubicon | 2″ przednie odboje oraz 2,5″ tylne odboje

W zestawie:

• (2) Łącznik stabilizatora rozpinany przód
• Drążek Panharda regulowany przód
• (2) Regulowany wahacz dolny Alpine przód
• (2) Regulowany wahacz górny Alpine przód
• (2) Sprężyna przód
• Podkładki pod odboje przód
• Relokacja mocowania drążka Panharda przód
• (2) Sprężyna tył
• Podkładki pod odboje tył
• (2) Regulowany wahacz dolny Alpine tył
• (2) Regulowany wahacz górny Alpine tył
• Kuty zestaw stabilizatora tył ST
• Obniżenie podpory wału napędowego tył
• Relokacja mocowania drążka Panharda tył
• Mocowanie wahaczy Alpine long arm
• Przewody hamulcowe przedłużone
• Zabezpieczenie, blokada sprężyn
• Zestaw montażowy

Uwagi:

• Wymaga akcesoryjnych kół z backspacingiem 4,75″ lub mniejszym lub zastosowania dystansów TX1057000 (sprzedawane oddzielnie)
• Modele z plastikowym zderzakiem wymagają usunięcia deflektora wiatru aby zmieścić koła 35″ lub większe
• Wymaga ustawienia geometrii kół
• Wymaga zastosowania dłuższych amortyzatorów, rekomendujemy użycie amortyzatorów TeraFlex oraz Fox
• Dla pojazdów wyposażonych w silnik diesla wysokość liftu z przodu wyniesie 1″ mniej, rekomendujemy użycie podkładek pod sprężyny TX1155100 (sprzedawane oddzielnie)
• Wymaga cięcia/zdemontowania fabrycznych mocowań wahaczy