Zestaw zawieszenia Radius arm BDS Lift 4″ Diesel

• Lift zawieszenia przód: 4″
• Lift zawieszenia tył: 2,5″
• Wzmocnione rurowe wahacze przednie Radius Arm
• Zwiększony zakres pracy i skok przedniej osi
• Skorygowana geometria przedniego zawieszenia, układu kierowniczego i układu napędowego
• Korekta kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy po wykonaniu liftu
• Maksymalny rozmiar opon: 37 x 12.5″

Specyfikacja amortyzatorów:

• Aluminiowy korpus o średnicy 2″
• Konstrukcja Mono-Tube z wewnętrznym pływającym tłokiem IFP
• Końcówki montażowe obrabiane CNC z aluminium 6061-T6
• Tłoczysko 5/8″ z hartowanej stali stopowej pokrytej twardym chromem
• Tłok o wysokim przepływie opracowany na bazie doświadczeń motorsportowych
• Charakterystyka tłumienia dopasowana do konkretnego zastosowania

W zestawie:

• Kołyska przód
• (2) Przednia sprężyna Pro-Ride
• (2) Wzmocniony wahacz przód Radius Arm
• Relokacja mocowania przedniego drążka Panharda
• Obniżenie mocowania przedniego stabilizatora
• Relokacja mocowania przednich przewodów hamulcowych
• (2) Podkładki pod przednie odboje
• 10-śrubowy pierścień zmieniający kąt położenia skrzyni rozdzielczej
• (2) Tylna sprężyna Pro-Ride
• (2) Łącznik tylnego stabilizatora
• (2) Przedni amortyzator FOX 2.0 Performance Series
• (2) Tylny amortyzator FOX 2.0 Performance Series
• Elementy montażowe

Uwagi:

• Pasuje tylko do modeli 4WD z silnikiem Diesla
• Nie pasuje do pojazdów wyposażonych w zawieszenie pneumatyczne Air Ride
• Po montażu mogą wystąpić drgania układu napędowego wymagające dodatkowej korekty kątów, modyfikacji lub wydłużenia wałów napędowych albo wymiany elementów przegubów
• Ze względu na różnice w fabrycznej wysokości i obciążeniu końcowa wartość liftu może się różnić pomiędzy pojazdami
• Przy zastosowaniu większych kół i opon zwiększają się obciążenia elementów zawieszenia i układu kierowniczego
• Przy montażu większych opon może być wymagane przycięcie elementów nadkola