Zestaw zawieszenia Radius arm z resorami BDS Lift 5″ Benzyna zwykłe resory

• Instalacja w fabryczne punkty bez wiercenia
• Sprężyny Pro-Ride Dual-Rate zapewniają znakomite właściwości jezdne w każdym terenie
• Wytrzymałe, stalowe rurowe wahacze typu Radius, które korygują kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, jednocześnie maksymalizując prześwit
• Relokacja mocowania drążka Panharda oraz wąs przekładni utrzymują odpowiednie kąty układu kierowniczego, poprawiając prowadzenie pojazdu
• Resory piórowe BDS Glide-Ride:
  • Wielopiórowa konstrukcja o progresywnej charakterystyce pracy gwarantuje płynną jazdę
  • Redukuje zjawisko skręcania osi, zapewniając poczucie większej kontroli i stabilności
  • Pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów ładowności
  • Podkładki zapewniają cichą i komfortową pracę zawieszenia

Specyfikacja amortyzatorów FOX Performance 2.0 IFP:

• Aluminiowy korpus Impact o średnicy 2″
• Konstrukcja Mono-Tube z wewnętrznym pływającym tłokiem IFP
• Końcówki montażowe obrabiane CNC z aluminium 6061-T6
• Tłoczysko 5/8″ z hartowanej stali stopowej pokrytej twardym chromem
• Tłok o wysokim przepływie opracowany na bazie doświadczeń motorsportowych
• Charakterystyka tłumienia dopasowana do konkretnego zastosowania
• Trwałe przezroczyste anodowane wykończenie korpusu

W zestawie:

• Wąs przekładni
• Relokacja mocowania przewodów hamulcowych przód
• (2) Przedłużenie odbojów
• Obniżenie mocowania przedniego stabilizatora poprzecznego
• Relokacja mocowania przedniego drążka Panharda
• (2) Wzmocnione przednie wahacze Radius
• Amortyzator skrętu przód
• (2) Sprężyna przód
• (2) Amortyzator FOX 2.0 Performance Series przód
• (2) Amortyzator FOX 2.0 Performance Series tył
• (2) Resor Glide-Ride tył
• Zestaw montażowy

Uwagi:

• Pasuje tylko do modeli 4WD
• Pasuje tylko do modeli z silnikami benzynowymi
• Nie pasuje do modeli wyposażonych w fabryczne resory typu Overload
• Wymagana jest modyfikacja układu wydechowego w celu zapewnienia odpowiedniego prześwitu dla przedniego wału napędowego. Pojazdem można bezpiecznie dojechać do warsztatu specjalizującego się w układach wydechowych po uprzednim zdemontowaniu przedniego wału napędowego
• Ford zaleca wymianę nakrętki wąsa przekładni każdorazowo po jej demontażu
• Użyj małego ściągacza do wąsa przekładni, aby zdemontować sworzeń górnego drążka kierowniczego oraz mocowanie stożkowe amortyzatora skrętu
• Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w dwuczęściowy tylny wał napędowy, może być wymagany zestaw obniżający łożysko podpory wału (BDS123402)
• Ze względu na wyższy fabryczny prześwit, modele Tremor nie uzyskają pełnej, deklarowanej wysokości liftu. Ostateczna wysokość zawieszenia będzie w ich przypadku taka sama, jak w modelach standardowych
• Montaż większych opon na fabrycznych felgach nie jest zalecany ze względu na ryzyko kolizji z przewodem hamulcowym, wahaczem typu Radius oraz stabilizatorem poprzecznym. Należy stosować parametry zalecane w sekcji dotyczącej doboru felg i opon
• W przypadku opon 37×12.50″ na niektórych konfiguracjach felg, może być konieczne drobne podcięcie elementów w celu uzyskania odpowiedniego prześwitu.
• Montaż wymaga użycia klucza dynamometrycznego obsługującego moment 406 ft-lbs (550 Nm)
• Pojazdy bez montowanych od góry resorów pomocniczych będą wymagały zastosowania (4) U-boltów (UBT4028)
• Zestaw pasuje wyłącznie do modeli z pojedynczymi kołami na tylnej osi (SRW)
• Może być konieczna ponowna kalibracja kamer, radarów, systemów LiDAR oraz innych czujników zaawansowanego systemu wsparcia kierowcy (ADAS) w autoryzowanym serwisie dealerskim lub centrum kalibracji ADAS. Zapewni to prawidłowe działanie funkcji pojazdu, takich jak asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa, asystent parkowania, monitorowanie martwego pola, adaptacyjny tempomat i innych, zgodnie ze stanem sprzed montażu. Skontaktuj się w tej sprawie z lokalnym dealerem lub serwisem ADAS. Podobnie jak w przypadku geometrii zawieszenia, wszelkie opłaty i koszty związane z kalibracją i regulacją w serwisie ponosi wyłącznie właściciel pojazdu
• Pojazdy z czujnikami wysokości zawieszenia zamontowanymi na wahaczach typu Radius będą wymagały użycia zestawu BDS123303