Zestaw zawieszenia Rough Country N3 Lift 7″

• Kompatybilność z fabrycznymi kołami 18 lub 20 cali: zachowuje dopasowanie kół OEM, umożliwiając bezproblemowe ulepszenie bez dodatkowych modyfikacji
• Osiąga zrównoważoną sylwetkę: wyrównuje przód i tył, zapewniając elegancki, agresywny wygląd
• Kołyska: specjalna konstrukcja maksymalizuje prześwit, zapewniając odpowiednie kąty pracy zawieszenia
• Precyzyjna konstrukcja wycinana laserowo: Wykonane w 100% z precyzyjnie wycinanych laserowo materiałów przy użyciu zaawansowanego projektowania wspomaganego komputerowo, aby zapewnić idealne dopasowanie
• Wytrzymałe bloki tylne: mocniejsze niż tradycyjne bloki odlewane, zaprojektowane z myślą o długotrwałej wydajności i niezawodności
• Konstrukcja zapobiegająca przekręceniu kąta pracy mostu : Specjalnie zaprojektowane tylne bloki pod resory utrzymują fabryczną jakość jazdy, eliminując jednocześnie typowe problemy związane z przekręcaniem się kąta pracy mostu, które występują w przypadku zestawów zawieszenia z blokami pod resory

W zestawie:

• Przód:
• Przedłużone zwrotnice
• (2) Amortyzator Premium N3
• Kołyska przód
• Kołyska tył
• Końcówki drążków kierowniczych
• Dystans wału napędowego
• Mocowanie obniżenia dyferencjału
• Osłona dyferencjału
• Obniżenie mocowania stabilizatora
• Elementy montażowe
• Tył:
• Lift Bloki Anti-Wrap
• (2) Amortyzator Premium N3
• Mocowanie przewodu hamulcowego
• U-Bolt
• Elementy montażowe

Uwagi:

• Pasuje tylko do modeli 4WD
• Wymaga cięcia i/lub wiercenia
• Aby zapewnić prawidłowe dopasowanie, należy sprawdzić, czy fabryczne wahacze są wykonane z odlewanego aluminium, odlewanej stali lub tłoczonej stali.
• Nie pasuje do modeli Denali lub Denali Ultimate, ponieważ są one wyposażone w system Magnetic Ride Control
• Nie pasuje do modeli z pakietem eAssist (ECO Hybrid) ze względu na dodatkowe elementy układu napędowego i rozmieszczenie czujników
• Aby zapewnić odpowiedni prześwit podczas obniżania dyferencjału, należy zdemontować tłumik drgań na przednim mechanizmie różnicowym w modelach w niego wyposażonych
• Montaż większych opon będzie wymagał kalibratora prędkościomierza Rough Country RC90009.
• Wymagane są koła o średnicy 18 cali lub większej
• W przypadku stosowania opon szerszych niż 35×12,50 konieczne będzie zastosowanie felg z niższym osadzeniem niż fabryczne, a także może być konieczne przycięcie.
• Przed montażem należy sprawdzić dopasowanie kół.
• Do montażu fabrycznych kół wymagany jest dystans 0,25″ (RC1065)