Wyświetlanie 565–576 z 805 wyników
-
Skontaktuj się z nami
2 199 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus 2.5 został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali…
-
2 199 zł
2,5″ korpus amortyzatora z wytłaczanego aluminium 6061-T6 zapewnia wytrzymałość i wydajne odprowadzanie ciepła Bezbarwne anodowanie typu II dla odporności na korozję Wysokoprzepływowe, czułe na prędkość tłumienie zapewniające kontrolę na drodze i w terenie Chromowane na twardo tłoczysko 5/8” zapewnia trwałość i płynną pracę Wypełniony olejem z domieszką PTFE – idealny do pracy pod dużym obciążeniem…
-
Skontaktuj się z nami
2 199 zł
2,5″ korpus amortyzatora z wytłaczanego aluminium 6061-T6 zapewnia wytrzymałość i wydajne odprowadzanie ciepła Bezbarwne anodowanie typu II dla odporności na korozję Wysokoprzepływowe, czułe na prędkość tłumienie zapewniające kontrolę na drodze i w terenie Wewnętrzny tłok pływający (IFP) zapewnia stałą wydajność i zapobiega napowietrzaniu Wymiary: Amortyzator rozprężony: 25.88″ Amortyzator ściśnięty: 16.45″ Skok: 9.43″ Mocowania: Górne mocowanie:…
-
Skontaktuj się z nami
2 199 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus 2.5 został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali…
-
Skontaktuj się z nami
2 199 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus 2.5 został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali…
-
Skontaktuj się z nami
2 199 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus 2.5 został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali…
-
Skontaktuj się z nami
2 199 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus 2.5 został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali…
-
Skontaktuj się z nami
2 199 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus 2.5 został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali…
-
Skontaktuj się z nami
6 499 zł
Precyzyjnie wykonany, oraz poddany procesowi anodowania korpus 2,5″ z aluminium, odporny na korozję przez lata Zewnętrzny zbiornik z regulatorem DSC pozwalającym regulować wolną i szybką kompresję Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane metodą CNC z aluminum 6061-T6 Tłoczysko o średnicy (22,23 mm / 7/8″) wykonane ze stali, chromowane na twardo Stworzony…
-
Skontaktuj się z nami
6 299 zł
Precyzyjnie wykonany, oraz poddany procesowi anodowania korpus 2,5″ z aluminium, odporny na korozję przez lata Zewnętrzny zbiornik z regulatorem DSC pozwalającym regulować wolną i szybką kompresję Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane metodą CNC z aluminum 6061-T6 Tłoczysko o średnicy (22,23 mm / 7/8″) wykonane ze stali, chromowane na twardo Stworzony…
-
Skontaktuj się z nami
7 218 zł
Regulator DSC pozwalający regulować wolną i szybką kompresję Precyzyjnie wykonany, oraz poddany procesowi anodowania korpus 2,5″ z aluminium, odporny na korozję przez lata Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Zewnętrzny zbiornik pozwala oddzielić olej od gazu, zwiększając objętość amortyzatora Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim…
-
5 460 zł
DSC EVO wykorzystujący technologię Variable Valve Control (VVC) Precyzyjnie wykonany, oraz poddany procesowi anodowania korpus 2,5″ z aluminium, odporniejszy na korozję Zewnętrzny zbiornik pozwala oddzielić olej od gazu, zwiększając objętość amortyzatora Komponenty wykonane metodą CNC z aluminum 6061-T6 Komponenty anodowane na czarno Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok…
