Wyświetlanie 397–408 z 1210 wyników
-
Skontaktuj się z nami
10 499 zł
DSC – regulator wolnej i szybkiej kompresji Dedykowany i indywidualnie strojony do Sprinter 2500 4×4 / AWD Zewnętrzne regulatory bypass pozwalają na precyzyjne dostrojenie przepływu oleju w poszczególnych strefach pracy amortyzatora Zewnętrzny zbiornik z pływającym tłokiem IFP Stalowy korpus o średnicy 2.0″ Chromowane tłoczysko stalowe 7/8″ Skok amortyzatora 4.72″ Przewód zbiornika wykonany z gumy o…
-
Skontaktuj się z nami
1 849 zł
Konstrukcja monotube Tłok o średnicy 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Zaworowanie oraz tłoczysko zaprojektowane tak by aktywnie reagowało na zmiany nawierzchni oddając maksymalną kontrolę nad pojazdem Zbiornik wyrównawczy zwiększa przesunięcie oleju w amortyzatorach, zapewniając większe rozproszenie ciepła równocześnie zapobiegając kawitacji Łatwa instalacja w fabryczne miejsca montażowe Złącze obrotowe typu banjo umożliwiające montaż…
-
Skontaktuj się z nami
1 849 zł
Konstrukcja monotube Tłok o średnicy 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Zaworowanie oraz tłoczysko zaprojektowane tak by aktywnie reagowało na zmiany nawierzchni oddając maksymalną kontrolę nad pojazdem Zbiornik wyrównawczy zwiększa przesunięcie oleju w amortyzatorach, zapewniając większe rozproszenie ciepła równocześnie zapobiegając kawitacji Łatwa instalacja w fabryczne miejsca montażowe Złącze obrotowe typu banjo umożliwiające montaż…
-
Skontaktuj się z nami
9 501 zł
Amortyzatory wyposażone są w dolny przewód z wylotem do rezerwuaru, co zapewnia lepszą kontrolę kompresji w całym cyklu pracy Rezerwuar dostarczany jest z anodowanym aluminiowym mocowaniem Cynkowana powłoka chroniąca przed korozją Średnica korpusu 60 mm Wymiary: Amortyzator rozprężony: 27,03″ Amortyzator ściśnięty: 17,20″ Skok: 9,83″ Mocowania: Górne mocowanie: igła Dolne mocowanie: oko Uwagi: Pasuje zarówno do…
-
Skontaktuj się z nami
4 543 zł
Pokrętła ragulacji kompresji i odbicia Wewnętrzna średnica korpusu: 60 mm Ocynkowane wykończenie zapewnia odporność na korozję Konstrukcja monotube zapewniająca niezmienną wydajność Zewnętrzny rezerwuar dla lepszej kontroli kompresji Wymiary: Amortyzator rozprężony: 28,89″ Amortyzator ściśnięty: 18,22″ Skok: 10,67″ Mocowania: Górne mocowanie: oko Dolne mocowanie: oko Uwagi: Wymaga użycia akcesoryjnych przedłużeń odbojów, łączników stabilizatora, przewodów hamulcowych oraz wału…
-
Skontaktuj się z nami
4 543 zł
Pokrętła ragulacji kompresji i odbicia Wewnętrzna średnica korpusu: 60 mm Ocynkowane wykończenie zapewnia odporność na korozję Konstrukcja monotube zapewniająca niezmienną wydajność Zewnętrzny rezerwuar dla lepszej kontroli kompresji Wymiary: Amortyzator rozprężony: 28,89″ Amortyzator ściśnięty: 18,22″ Skok: 10,67″ Mocowania: Górne mocowanie: oko Dolne mocowanie: oko Uwagi: Wymaga użycia akcesoryjnych przedłużeń odbojów oraz wału napędowego
-
Skontaktuj się z nami
843 zł
Konstrukcja monotube, tłok 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Opatentowany, degresywny zawór stale reaguję na zmianę nawierzchni Certyfikowane wyposażenie montażowe OEM umożliwia łatwą instalację Ocynkowana powłoka zapewnia zwiększoną odporność na szorstkie elementy Trwałe, wulkanizowane tuleje neoprenowo-gumowe Wymiary: Amortyzator rozprężony: 21,26″ Amortyzator ściśnięty: 13,62″ Skok: 7,64″ Mocowania: Górne mocowanie: oko Dolne mocowanie: oko Uwagi:…
-
Skontaktuj się z nami
2 067 zł
Konstrukcja monotube Korpus o średnicy 2″ zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Zaworowanie oraz tłoczysko zaprojektowane tak by aktywnie reagowało na zmiany nawierzchni oddając maksymalną kontrolę nad pojazdem Zbiornik wyrównawczy zwiększa przesunięcie oleju w amortyzatorach, zapewniając większe rozproszenie ciepła równocześnie zapobiegając kawitacji Łatwa instalacja w fabryczne miejsca montażowe Wymiary: Amortyzator rozprężony: 24.17″ Amortyzator ściśnięty:…
-
Skontaktuj się z nami
9 501 zł
Pokrętła ragulacji kompresji i odbicia Wewnętrzna średnica korpusu: 60 mm Ocynkowane wykończenie zapewnia odporność na korozję Konstrukcja monotube zapewniająca niezmienną wydajność Zewnętrzny rezerwuar dla lepszej kontroli kompresji Wymiary: Amortyzator rozprężony: 25,82” / 655,9 mm Amortyzator ściśnięty: 15,69” / 398,5 mm Skok: 10,13” / 257,30 mm Mocowania: Górne mocowanie: igła Dolne mocowanie: oko Uwagi: Pasuje tylko…
-
Skontaktuj się z nami
9 501 zł
Amortyzatory wyposażone są w zewnętrzny rezerwuar pozwalający regulować pracę, co zapewnia lepszą kontrolę kompresji w całym cyklu pracy Rezerwuar dostarczany jest z anodowanym aluminiowym mocowaniem Cynkowana powłoka chroniąca przed korozją Średnica korpusu 60 mm Wymiary: Amortyzator rozprężony: 27,83″ Amortyzator ściśnięty: 17,17″ Skok: 10,66″ Mocowania: Górne mocowanie: cukierek Dolne mocowanie: oko Uwagi: Pasuje zarówno do modeli…
-
Skontaktuj się z nami
4 543 zł
Pokrętła ragulacji kompresji i odbicia Wewnętrzna średnica korpusu: 60 mm Ocynkowane wykończenie zapewnia odporność na korozję Konstrukcja monotube zapewniająca niezmienną wydajność Zewnętrzny rezerwuar dla lepszej kontroli kompresji Wymiary: Amortyzator rozprężony: 31,57″ Amortyzator ściśnięty: 19,05″ Skok: 12,52″ Mocowania: Górne mocowanie: oko Dolne mocowanie: oko Uwagi: Wymaga użycia akcesoryjnych przedłużeń odbojów oraz wału napędowego
-
Skontaktuj się z nami
1 779 zł
Konstrukcja monotube Tłok o średnicy 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Zaworowanie oraz tłoczysko zaprojektowane tak by aktywnie reagowało na zmiany nawierzchni oddając maksymalną kontrolę nad pojazdem Zewnętrzny reservoir zwiększa pojemność olejową amortyzatora, zapewniając jeszcze lepsze odprowadzanie ciepła Łatwa instalacja w fabryczne miejsca montażowe Złącze obrotowe typu banjo umożliwiające montaż zbiornika wyrównawczego w…
