Wyświetlanie 2665–2676 z 4933 wyników
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wewnętrzny tłok (IFP) oddziela komorę z olejem od komory z gazem dzięki czemu eliminuje zjawisko kawitacji Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko stalowe o średnicy 1/2″ obrabiane cieplnie Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany…
Posiada elementy umożliwiające właściwy montaż i pracę amortyzatorów Poprawia komfort jazdy Łatwa instalacja Specyfikacja amortyzatorów: Budowa: Jednoczęściowy, bezszwowy tłok Wykończenie: Ocynkowana powierzchnia dla zwiększonej wytrzymałości Komponenty: Anodowane aluminium 6061-T6 odporne na korozje Tłok: Wykonany z odpornego aluminum 7075 Możliwa wewnetrzna zmiana zaworowania Przewód: Złącza ORB O-ring wielokrotnego użytku zapewniają doskonałą szczelność Dual Speed Compression: Regulacja…
Posiada elementy umożliwiające właściwy montaż i pracę amortyzatorów Poprawia komfort jazdy Łatwa instalacja Specyfikacja: Budowa: Jednoczęściowy, bezszwowy tłok Wykończenie: Ocynkowana powierzchnia dla zwiększonej wytrzymałości Komponenty: Anodowane aluminium 6061-T6 odporne na korozje Tłok: Wykonany z odpornego aluminum 7075 Możliwa wewnetrzna zmiana zaworowania Przewód: Złącza ORB O-ring wielokrotnego użytku zapewniają doskonałą szczelność Dual Speed Compression: Regulacja wolnej i…
2″ bezszwowy korpus Degresyjny tłok 46 mm 18 mm utwardzane tłoczysko, chromowane i polerowane Konstrukcja monotube 46 mm zapewnia wydajność w każdych warunkach Degresywny zawór natychmiast reagujące na zmieniające się warunki nawierzchni Cynkowana powłoka zwiększająca odporność na trudne warunki atmosferyczne Trwałe wulkanizowane tuleje z naturalnej gumy Wymiary: Amortyzator rozprężony: 28.46″ Amortyzator ściśnięty: 22.63″ Skok: 5.83″…
Budowa: Jednoczęściowy, bezszwowy tłok Wykończenie: Ocynkowana powierzchnia dla zwiększonej wytrzymałości Komponenty: Anodowane aluminium 6061-T6 odporne na korozje Tłok: Wykonany z odpornego aluminum 7075 Możliwa wewnetrzna zmiana zaworowania Przewód: Złącza ORB O-ring wielokrotnego użytku zapewniają doskonałą szczelność Dual Speed Compression: Regulacja wolnej i szybkiej kompresji Uszczelki: System redundantnego uszczelnienia Viton odporny na wysokie temperatury z uszczelką główną,…
Budowa: Jednoczęściowy, bezszwowy tłok Wykończenie: Ocynkowana powierzchnia dla zwiększonej wytrzymałości Komponenty: Anodowane aluminium 6061-T6 odporne na korozje Tłok: Wykonany z odpornego aluminum 7075 Możliwa wewnetrzna zmiana zaworowania Przewód: Złącza ORB O-ring wielokrotnego użytku zapewniają doskonałą szczelność Dual Speed Compression: Regulacja wolnej i szybkiej kompresji Uszczelki: System redundantnego uszczelnienia Viton odporny na wysokie temperatury z uszczelką główną,…
Poprawa wydajności i możliwość regulacji Super wytrzymała konstrukcja Możliwość dokładnego dopasowania Regulowane sprężyny z dwustopniową regulacją Zwiększony skok zawieszenia Poprawa prześwitu Pasują do większości liftów zawieszenia 2-5″ W zestawie: Relokacja mocowania amortyzatorów Coilover Odboje Mocowania ramy Amortyzatory Coilover Reservoir Uwagi: Wymagają użycia akcesoryjnego wału napędowego Wymagają użycia kół z backspacingiem 3,5″ Wymagają przycięcia lub usunięcia…
Poprawa wydajności i możliwość regulacji Super wytrzymała konstrukcja Możliwość dokładnego dopasowania Regulowane sprężyny z dwustopniową regulacją Zwiększony skok zawieszenia Poprawa prześwitu Pasują do większości liftów zawieszenia 3,5-5″ W zestawie: Relokacja mocowania amortyzatorów Coilover Odboje Mocowania ramy Amortyzatory Coilover Reservoir Uwagi: Wymagają użycia akcesoryjnego wału napędowego Wymagają użycia kół z backspacingiem 3,5″ Wymagają przycięcia lub usunięcia…
2″ bezszwowy korpus Degresyjny tłok 46 mm Możliwość regulacji w zakresie 0-2″ (regulacja o 0,5″) 18 mm utwardzane tłoczysko, chromowane i polerowane Konstrukcja monotube 46 mm zapewnia wydajność w każdych warunkach Degresywny zawór natychmiast reagujące na zmieniające się warunki nawierzchni Cynkowana powłoka zwiększająca odporność na trudne warunki atmosferyczne Trwałe wulkanizowane tuleje z naturalnej gumy Wymiary:…
2″ bezszwowy korpus Degresyjny tłok 46 mm Możliwość regulacji w zakresie 0-2″ (regulacja o 0,5″) 18 mm utwardzane tłoczysko, chromowane i polerowane Konstrukcja monotube 46 mm zapewnia wydajność w każdych warunkach Degresywny zawór natychmiast reagujące na zmieniające się warunki nawierzchni Cynkowana powłoka zwiększająca odporność na trudne warunki atmosferyczne Trwałe wulkanizowane tuleje z naturalnej gumy Wymiary:…
Amortyzator naładowany azotem pod wysokim ciśnieniem Charakterystyka tłumienia: 10-stopniowo dostrojone zawory Średnica tłoka: 35mm Średnica tłoczyska: 28mm Średnica korpusu: 58mm Wytrzymałość tłoczyska na rozciąganie: 36kN Tłoczysko: hartowane i chromowane Minimalna temperatura pracy płynu: -40°C Uszczelnienie tłoczyska dociskane sprężynowo Uszczelnienie o zwiększonej wytrzymałości Miejsce montażu: przednie zawieszenie Wymiary: Amortyzator rozprężony: 20.59″ Amortyzator ściśnięty: 12.95″ W zestawie: Para…
Łatwa instalacja Zawierają wstępnie wpasowaną sprężynę Zapewniają fabryczne wrażenia z jazdy Zwiększają prześwit Konstrukcja zaprojektowana w celu podnoszenia samochodów Zapewniają lepszy kontakt opony z nawierzchnią, zwiększając stabilność i osiągi Zwiększone uszczelnienie tłoka Specjalnie opracowany olej do amortyzatorów o niskim współczynniku tarcia Masywny otwór 1 3/8″ Utwardzone, chromowane tłoczysko poprawia właściwości uszczelniające Srebrne wykończenie Wymiary: Amortyzator rozprężony: 18.06″ Amortyzator ściśnięty:…
Brak produktów w koszyku.
