Wyświetlanie 2977–2988 z 4933 wyników
Podatne na zużycie standardowe gniazdo kulowe zostało zastąpione trwałą, prostą i solidną konstrukcją Tuleje z termoplastycznego poliuretanu zapewniają lepszą wydajność i dłuższą żywotność niż oryginalne gumowe elementy W konstrukcji zastosowano mocowania ze stali 4140, rurę stalową typu DOM Bezobsługowe, ze zwiększoną odpornością na korozję i nie wydające niepożądanych dźwięków jak skrzypienie czy stukot Uwagi: Pasuje…
Miejsce montażu: przód Długość: 7-3/8″ Łatwa instalacja Wykonane z wytrzymałej stali 5/8″ Czarne tuleje Ocynkowane na wysoki połysk Mocowanie: oko-oko
Miejsce montażu: przód Lift: 3-4,5″ Długość: 11″ Łatwa instalacja Wykonane z wytrzymałej stali 5/8″ Czarne tuleje Ocynkowane na wysoki połysk Mocowanie: oko-oko
Miejsce montażu: przód Lift 5-6″ Długość: 13″ Łatwa instalacja Wykonane z wytrzymałej stali 5/8″ Czarne tuleje Ocynkowane na wysoki połysk Mocowanie: oko-oko
Pompka ręczna FOX Factory 350 PSI (24 BAR) w zestawie Regulowana sztywność łączników od 0 do 300 PSI (0-20 BAR) Zalecane ustawienia na drodze: 150-300 PSI (10-20 BAR) Zalecane ustawienia w terenie: 0-150 PSI (0-10 BAR) Kompatybilny z modelami Sprinter z napędem 4WD/AWD Uwagi: Nie pasuje do modeli 2WD Nie pasuje do aftermarketowych amortyzatorów z…
Zakres regulacji: 0–300 PSI Płynna zmiana sztywności stabilizatora – brak trybu zero-jedynkowego Możliwość dostosowania zawieszenia do warunków drogowych i terenowych Poprawa trakcji i artykulacji w terenie Lepsza stabilność i prowadzenie na drodze Stopniowe załączanie stabilizatora przy pracy zawieszenia Wysoka jakość wykonania i trwała konstrukcja Wymiary: Długość całkowita: 23.6cm / 9.3″ Skok: 5cm / 2″ Średnica:…
Zakres regulacji: 0–300 PSI Płynna zmiana sztywności stabilizatora – brak trybu zero-jedynkowego Możliwość dostosowania zawieszenia do warunków drogowych i terenowych Poprawa trakcji i artykulacji w terenie Lepsza stabilność i prowadzenie na drodze Stopniowe załączanie stabilizatora przy pracy zawieszenia Wysoka jakość wykonania i trwała konstrukcja Wymiary: Łącznik rozprężony: 9,6″ Łącznik ściśnięty: 7,6″ Skok: 2,0″ Uwagi: Do…
Zakres regulacji: 0–300 PSI Płynna zmiana sztywności stabilizatora – brak trybu zero-jedynkowego Możliwość dostosowania zawieszenia do warunków drogowych i terenowych Poprawa trakcji i artykulacji w terenie Lepsza stabilność i prowadzenie na drodze Stopniowe załączanie stabilizatora przy pracy zawieszenia Wysoka jakość wykonania i trwała konstrukcja Wymiary: Długość całkowita: 23.6cm / 9.3″ Skok: 5cm / 2″ Średnica:…
Poprawia geometrię stabilizatora w podniesionych pojazdach i ulepsz pracę zawieszenia na drogach i w terenie Specjalne tuleje minimalizują wystąpienie luzów i zapewniają lepszą responsywność układu zawieszenia Zapobiega kontaktowi stabilizatora z osłoną mostu przy pełnym skoku zawieszenia Regulowana konstrukcja umożliwia dokładnie ustawienie kąta pracy stabilizatora Ocynkowane dla zapewniania zwiększonej odporności na korozję i długotrwałej ochrony Uwagi:…
Rozpinane łączniki stabilizatora (quick disconnect) Szybkie rozłączanie i podłączanie stabilizatora przy użycia zawleczki Tryb pracy 0/1 – podłączony lub rozłączony Znaczna poprawa artykulacji zawieszenia w terenie Poprawa trakcji i kontaktu kół z podłożem Prosta, wytrzymała konstrukcja Brak potrzeby stosowania kompresora lub instalacji pneumatycznej Wymiary: Łącznik rozprężony: 8,4″ Łącznik ściśnięty: 3,8″ Skok: 4,6″ Uwagi: Nie pasuje…
Przeznaczone do liftu: 3–8″ Do 30% większa artykulacja przedniej osi po rozłączeniu stabilizatora Pełny stalowy pręt o średnicy 7/8″ Sferyczne tuleje poliuretanowe Zakres obrotu tulei: 360° Zakres odchylenia tulei: do 11° Stożkowe trzpienie montażowe ze stali nierdzewnej Zintegrowane smarowniczki Możliwość szybkiego ręcznego rozłączania Korekta kąta pracy stabilizatora w podniesionym zawieszeniu Kompatybilne z zestawami BDS oraz…
Montaż na przedniej osi Wysokość liftu: 3″ Sprzedawane w parach Uwagi: Pasuje tylko do modeli wyposażonych w Drop Box
Brak produktów w koszyku.
