Wyświetlanie 18109–18120 z 20738 wyników
Przenosi miejsce mocowania amortyzatorów wyżej od fabrycznego Zintegrowana płyta osłonowa tylnego wahacza Malowana proszkowo na kolor czarny Pozwala przyciąć fabryczne mocowania i zmaksymalizować prześwit Szerokość mocowania amortyzatora: 1.60″ Średnica śruby amortyzatora: 12 mm Uwagi: Wymaga wiercenia
Stalowe mocowanie amortyzatora 3/16″ Przesuwa dolne mocowanie tylnego amortyzatora o 3″ w górę, tak aby wyrównać z mostem Pasuje do standardowej tulei o średnicy 5/8″ Uwagi: Specyfikacja amortyzatorów może ulec zmianie
Relokacja mocowania chłodnicy oleju, montowana do przedniej części ramy Wykonane ze stali 11ga Wykończenie czarną, satynową powłoką proszkową Pozwala zrobić miejsce na wyciągarkę lub inne akcesoria Świetne dopasowanie
Wytrzymała relokacja instalowana bezpośrednio do fabrycznego mocowania Konstrukcja stalowa 1/4″, w pełni spawana Przenosi punkt mocowania, aby poprawić działanie drążka przy dużych prędkościach Przeznaczona do liftów zawieszenia 1-3″ Malowana proszkowo dla zwiększonej odporności na korozję Uwagi: Pasuje tylko do modeli 4WD
Niezbędny do prawidłowego ustawienia mostu po podniesieniu auta Malowanie proszkowe zapewnia długotrwałą ochronę antykorozyjną
Wyprodukowane w USA Ekstremalnie wytrzymałe materiały Wykonane metodą CNC Absolutnie najlepsze i najtrwalsze przeniesienie mocowania drążka Panharda dostępne na rynku Zastosowanie do liftu 6-8″ Uwagi: Pasuje tylko do drążków Panharda Clayton Off Road
Materiał: stal 1/4″ Cztery otwory montażowe 10 mm dla szerokiej regulacji Szerokość montażowa: 1 5/8″ Montaż poprzez spawanie i cięcie Wymagana modyfikacja drążka panharda (krótszy) Powierzchnia surowa – wymaga malowania lub malowania proszkowego Montowana do mostu Uwagi: Do montażu wymagane jest cięcie i spawanie
Typ montażu: przykręcany do fabrycznego bracketu + spawanie do osi Funkcja: korekta geometrii przedniej osi po konwersji drag link flip Zapobiega zjawisku bump steer Fabryczna szerokość mocowania i otwór śruby w nowej podniesionej pozycji Materiał: stal surowa (wymaga spawania i ewentualnego zabezpieczenia antykorozyjnego) Montowana do mostu Uwagi: Nie możemy zagwarantować, że ta relokacja będzie kompatybilna…
Wyprodukowano w USA Pozwala na dokładne wycentrowanie przedniego mostu Łatwa instalacja Zawiera zestaw montażowy Uwagi: Pasuje tylko do liftu: 2-3″ Pasuje tylko do modeli 4WD
Wyprodukowano w USA Pozwala na dokładne wycentrowanie przedniego mostu Łatwa instalacja Zawiera zestaw montażowy Uwagi: Pasuje tylko do liftu: 2-3″ Pasuje tylko do modeli 4WD
Wyprodukowano w USA Pozwala na dokładne wyśrodkowanie przedniego mostu Łatwa instalacja Usztywnia punkt mocowania Oferuje niezrównaną ochronę w terenie Zawiera zestaw montażowy Uwagi: Wymaga użycia obniżenia wąsa przekładki RC6618 (sprzedawane oddzielnie)
Kompatybilność z fabrycznym drążkiem Panharda, jak również ze wzmocnionym drążkiem TeraFlex HD (#1753420) Pozwala na dokładne wycentrowanie przedniego mostu Bezpośredni montaż typu bolt-on – bez konieczności cięcia i spawania Solidna konstrukcja z wycinanej laserowo stali o grubości 1/4″, zapewniająca niezwykłą trwałość Powłoka proszkowa o wysokiej odporności na promieniowanie UV Zawiera zestaw montażowy Uwagi: Pasuje tylko…
Brak produktów w koszyku.
