Wyświetlanie 19813–19824 z 20738 wyników
-
Skontaktuj się z nami
1 373 zł
Elementy: mocowania górnych wahaczy, siedziska sprężyn, mocowanie drążka panharda Materiał: wytrzymała stal Konstrukcja: kompletna jednostka do wymiany fabrycznych elementów Zalety: zwiększona trwałość i stabilność zawieszenia Montowany do mostu Uwagi: Wymagane jest spawanie Ze względu na nasz proces produkcji i grubość materiału ten zestaw może nie być kompatybilny z akcesoryjnymi wspornikami przesunięcia drążka Panharda
-
Skontaktuj się z nami
12 885 zł
Wyprodukowano w USA Zwiększa prześwit Wyrównuje przód z tyłem samochodu Pozwala na montaż kół 37″ W zestawie: Wyższe zwrotnice przód Podkładki pod sprężyny przód Kołyska przód Obniżenie dyferencjału przód Podkładki pod wał napędowy przód Osłona płytowa przód Relokacja mocowania stabilizatora przód Podkładki pod sprężyny tył Kołyska tył Łączniki stabilizatora tył Relokacja mocowania drążka Panharda tył…
-
Skontaktuj się z nami
12 885 zł
Wyprodukowano w USA Zwiększa prześwit Wyrównuje przód z tyłem samochodu Pozwala na montaż kół 37″ W zestawie: Wyższe zwrotnice przód Podkładki pod sprężyny przód Kołyska przód Obniżenie dyferencjału przód Podkładki pod wał napędowy przód Osłona płytowa przód Relokacja mocowania stabilizatora przód Podkładki pod sprężyny tył Kołyska tył Łączniki stabilizatora tył Relokacja mocowania drążka Panharda tył…
-
Skontaktuj się z nami
16 458 zł
Wyprodukowano w USA Zwiększony prześwit Wyrównuje przód z tyłem Specyfikacja amortyzatorów przód: Łatwa instalacja Zawiera wstępnie wpasowaną sprężynę Zapewnia fabryczne wrażenia z jazdy Zwiększony prześwit Konstrukcja zaprojektowana w celu podnoszenia samochodów Zapewnia lepszy kontakt opony z nawierzchnią, zwiększając stabilność i osiągi Zwiększone uszczelnienie tłoka Specjalnie opracowany olej do amortyzatorów o niskim współczynniku tarcia Masywny otwór 1 3/8 cala Utwardzone…
-
Skontaktuj się z nami
23 685 zł
Lift zawieszenia przód: 4″ Lift zawieszenia tył: 2,5″ Przednie zawieszenie w układzie 4-Link Zwiększony zakres pracy i skok przedniej osi Skorygowana geometria przedniego zawieszenia,układu kierowniczego i układu napędowego Maksymalny rozmiar opon: 37 x 12.5″ Specyfikacja amortyzatorów: Aluminiowy korpus o średnicy 2″ Konstrukcja Mono-Tube z wewnętrznym pływającym tłokiem IFP Końcówki montażowe obrabiane CNC z aluminium 6061-T6…
-
Skontaktuj się z nami
23 925 zł
Lift zawieszenia przód: 4″ Lift zawieszenia tył: 2,5″ Przednie zawieszenie w układzie 4-Link Zwiększony zakres pracy i skok przedniej osi Skorygowana geometria przedniego zawieszenia,układu kierowniczego i układu napędowego Maksymalny rozmiar opon: 37 x 12.5″ Specyfikacja amortyzatorów: Aluminiowy korpus o średnicy 2″ Konstrukcja Mono-Tube z wewnętrznym pływającym tłokiem IFP Końcówki montażowe obrabiane CNC z aluminium 6061-T6…
-
Skontaktuj się z nami
23 709 zł
Lift zawieszenia przód: 5,5″ Lift zawieszenia tył: 4,5″ Przednie zawieszenie w układzie 4-Link Zwiększony zakres pracy i skok przedniej osi Skorygowana geometria przedniego zawieszenia,układu kierowniczego i układu napędowego Maksymalny rozmiar opon: 37 x 13.5″ Specyfikacja amortyzatorów: Aluminiowy korpus o średnicy 2″ Konstrukcja Mono-Tube z wewnętrznym pływającym tłokiem IFP Końcówki montażowe obrabiane CNC z aluminium 6061-T6…
-
Skontaktuj się z nami
29 803 zł
Lift zawieszenia przód: 5″ Lift zawieszenia tył: 3,5″ Przednie zawieszenie w układzie 4-Link Zwiększony zakres pracy i skok przedniej osi Skorygowana geometria przedniego zawieszenia,układu kierowniczego i układu napędowego Maksymalny rozmiar opon: 37 x 12.5″ Specyfikacja amortyzatorów: Aluminiowy korpus o średnicy 2″ Konstrukcja Mono-Tube z wewnętrznym pływającym tłokiem IFP Końcówki montażowe obrabiane CNC z aluminium 6061-T6…
-
Skontaktuj się z nami
22 757 zł
Lift zawieszenia przód: 5″ Lift zawieszenia tył: 3,5″ Przednie zawieszenie w układzie 4-Link Zwiększony zakres pracy i skok przedniej osi Skorygowana geometria przedniego zawieszenia,układu kierowniczego i układu napędowego Maksymalny rozmiar opon: 37 x 12.5″ Specyfikacja amortyzatorów: Aluminiowy korpus o średnicy 2″ Konstrukcja Mono-Tube z wewnętrznym pływającym tłokiem IFP Końcówki montażowe obrabiane CNC z aluminium 6061-T6…
-
Skontaktuj się z nami
22 402 zł
Lift zawieszenia przód: 5″ Lift zawieszenia tył: 3,5″ Przednie zawieszenie w układzie 4-Link Zwiększony zakres pracy i skok przedniej osi Skorygowana geometria przedniego zawieszenia,układu kierowniczego i układu napędowego Maksymalny rozmiar opon: 37 x 12.5″ Specyfikacja amortyzatorów: Aluminiowy korpus o średnicy 2″ Konstrukcja Mono-Tube z wewnętrznym pływającym tłokiem IFP Końcówki montażowe obrabiane CNC z aluminium 6061-T6…
-
Skontaktuj się z nami
22 757 zł
Lift zawieszenia przód: 5″ Lift zawieszenia tył: 3,5″ Przednie zawieszenie w układzie 4-Link Zwiększony zakres pracy i skok przedniej osi Skorygowana geometria przedniego zawieszenia,układu kierowniczego i układu napędowego Maksymalny rozmiar opon: 37 x 12.5″ Specyfikacja amortyzatorów: Aluminiowy korpus o średnicy 2″ Konstrukcja Mono-Tube z wewnętrznym pływającym tłokiem IFP Końcówki montażowe obrabiane CNC z aluminium 6061-T6…
-
Skontaktuj się z nami
24 184 zł
Lift zawieszenia przód: 6″ Lift zawieszenia tył: 4,5″ Przednie zawieszenie w układzie 4-Link Zwiększony zakres pracy i skok przedniej osi Skorygowana geometria przedniego zawieszenia,układu kierowniczego i układu napędowego Maksymalny rozmiar opon: 37 x 12.5″ Specyfikacja amortyzatorów: Aluminiowy korpus o średnicy 2″ Konstrukcja Mono-Tube z wewnętrznym pływającym tłokiem IFP Końcówki montażowe obrabiane CNC z aluminium 6061-T6…
