Wyświetlanie 493–504 z 20738 wyników
Chromowane tłoczysko Tuleje wykonane z poliuretanu Konstrukcja twin tube Osłona w kolorze czerwonym Poprawa komfortu jazdy Wymiary: Amortyzator rozprężony: 24,84″ Amortyzator ściśnięty: 14,82″ Skok: 10,02″ Mocowania: Górne mocowanie: oko Dolne mocowanie: oko Uwagi: Montaż korpusem w dół Pasuje tylko do modeli 4WD
Chromowane tłoczysko Konstrukcja twin tube Osłona w kolorze czerwonym Poprawa komfortu jazdy Wymiary: Amortyzator rozprężony: 24,84″ Amortyzator ściśnięty: 14,82″ Skok: 10,02″ Mocowania: Górne mocowanie: cukierek Dolne mocowanie: oko Uwagi: Pasuje zarówno do modeli 2WD i 4WD Montaż korpusem w dół
Chromowane tłoczysko Tuleje wykonane z poliuretanu Konstrukcja twin tube Osłona w kolorze czerwonym Poprawa komfortu jazdy Wymiary: Amortyzator rozprężony: 24,84″ Amortyzator ściśnięty: 14,82″ Skok: 10,02″ Mocowania: Górne mocowanie: oko Dolne mocowanie: oko Uwagi: Pasuje zarówno do modeli 2WD i 4WD Montaż korpusem w dół Pasuje tylko do modeli 4WD
Soft / Cold – jest zalecany do jazdy w nierównym terenie, na szlakach skalnych i/lub w niskiej temperaturze (poniżej 5°C) Performance – jest zalecany dla uzyskania maksymalnej przyczepności, stabilności i kontroli na autostradzie i / lub w terenie Specyfikacja: Poprawia prowadzenie Dostosowany zarówno do drogowych, jak i terenowych warunków Ulepsza zachowanie samochodu Specyfikacja SP2 3.3…
Doskonały do pojazdów z liftem zawieszenia Umożliwia zastosowanie większych opon oraz eliminuje wynikające z tego drgania układu kierowniczego Znacznie zmniejsza zużycie elementów układu kierowniczego i opon Ocynkowana, nierdzewna powłoka W komplecie bardzo wytrzymałe poliuretanowe tuleje
Doskonały do pojazdów z liftem zawieszenia Umożliwia zastosowanie większych opon oraz eliminuje wynikające z tego drgania układu kierowniczego Znacznie zmniejsza zużycie elementów układu kierowniczego i opon Ocynkowana, nierdzewna powłoka W komplecie bardzo wytrzymałe poliuretanowe tuleje Wymiary: Amortyzator rozprężony: 26,94″ Amortyzator ściśnięty: 16,93″ Skok: 10,01″ Mocowania: Górne mocowanie: oko Dolne mocowanie: oko Uwagi: W przypadku modeli 21-present…
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Tłok IPF w rezerwuarze oddziela olej od gazu pod wysokim ciśnieniem Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów…
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów FOX do pracy w najtrudniejszym terenie i wymagających warunkach Kauczukowe łożysko…
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Tłok IPF w rezerwuarze oddziela olej od gazu pod wysokim ciśnieniem Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów…
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Tłok IPF w rezerwuarze oddziela olej od gazu pod wysokim ciśnieniem Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów…
Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej…
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wewnętrzny tłok (IFP) oddziela komorę z olejem od komory z gazem dzięki czemu eliminuje zjawisko kawitacji Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko stalowe o średnicy 1/2″ obrabiane cieplnie Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany…
Brak produktów w koszyku.
