Wyświetlanie 11533–11544 z 11568 wyników
Kompatybilne z kompresorami CKMTA, CKMA lub CKSA Materiał: stal Miejsce montażu: Pod maską, w komorze silnika Montaż bez wiercenia, wykorzystuje fabryczne punkty Pozwala na montaż opcjonalnych dodatków ARB Uwagi: Pasuje tylko do kompresorów ARB: CKMTA, CKMA lub CKSA
Kompatybilne z kompresorami CKMTA, CKMA lub CKSA Materiał: stal Miejsce montażu: Pod maską, w komorze silnika Montaż bez wiercenia, wykorzystuje fabryczne punkty Pozwala na montaż opcjonalnych dodatków ARB W zestawie: Mocowanie kompresora Szybkozłączka węża Wąż zbrojony Uwagi: Nie pasuje do modeli i-Force Max
Kompatybilne z kompresorami CKMA lub CKSA Materiał: stal Miejsce montażu: W bagażniku Montaż bez wiercenia, wykorzystuje fabryczne punkty Pozwala na montaż opcjonalnych dodatków ARB Uwagi: Pasuje tylko do kompresorów ARB: CKMA lub CKSA
Montaż: pod maską, za wewnętrznym nadkolem Konstrukcja: stal cięta laserowo, CNC gięta Wykończenie: stal surowa (bare steel) W zestawie: panel sterowania, elementy montażowe, złączki i przewody Kompatybilność: ARB Twin Compressor (CKMTA12), opcjonalnie manifold (171503) Uwagi: Niektóre modyfikacje mogą być wymagane w zależności od przeróbek wykonanych w Jeepie Nie testowaliśmy tego zestawu w modelach Jeep z…
Materiał: stal 11 ga Najmocniejsza konstrukcja dostępna na rynku Montaż bez wiercenia, wykorzystuje fabryczne punkty Możliwość montażu z wiązką skierowaną do przodu lub do grodzi Miejsce na mocowanie kolektora ARB W zestawie złączka kątowa 90º Dostarczane jako stal surowa – do malowania lub proszkowania Uwagi: Niektóre modyfikacje mogą być wymagane w zależności od przeróbek wykonanych…
Kompatybilny z systemami Apex CRS (Compact Reel System) 20″ i 35″ Mocowany śrubami do fabrycznych punktów mocowania pod tylną kanapą Zapewnia bezpieczne i dostępne miejsce montażu systemu CRS
Wskazania prędkościomierza Rozmiar kół po zmianie na większe od standardowych Przełożenia reduktora Przełożenia mechanizmu różnicowego Uwagi: Może zostać użyty tylko z jednym samochodem (blokada) Pasuje do silników benzynowych i diesla
Łatwa instalacja Pasuje do wszystkich wersji silnikowych Zdejmuje blokadę SGW Uwagi: Może zostać użyty tylko z jednym samochodem (blokada)
Wyłącza fabryczny ogranicznik prędkości (nie należy przekraczać maksymalnej prędkości podanej w parametrach opon) Wyłącza funkcje zarządzania momentem obrotowym / kontrolę trakcji Wyłącza MDS w silnikach wyposażonych w MDS Blokuje hub RF, aby uniemożliwić programowanie nowych kluczyków (zabezpieczenie przed kradzieżą) Funkcje można włączać i wyłączać w dowolnym momencie Instalacja typu plug-and-play, nie wymaga odblokowywania ani przeprogramowywania…
Wyłącza fabryczny ogranicznik prędkości (nie należy przekraczać maksymalnej prędkości podanej w parametrach opon) Wyłącza ograniczniki prędkości i momentu obrotowego w trybie 4-Low Wyłącza interwencje systemu zarządzania momentem obrotowym / kontroli trakcji Wyłącza MDS w silnikach 392 Umożliwia pełną moc w trybie 2WD w modelach 4XE Blokuje dostęp do RF hub, aby uniemożliwić programowanie nowych kluczyków…
Nakrętki krótkie Pasują do felg aluminiowych Chromowane 14×1,5mm W zestawie: (25) Nakrętka Dedykowany klucz do nakrętek Uwagi: Przeznaczone do użytku tylko z ręcznym kluczem do kół
Pasują do felg aluminiowych Kolor czarny 12×1,5mm W zestawie: (25) Nakrętka Dedykowany klucz do nakrętek Uwagi: Przeznaczone do użytku tylko z ręcznym kluczem do kół
Brak produktów w koszyku.
