Wyświetlanie 49–60 z 82 wyników
Przeznaczone do liftu 6-8″ Zmienia położenie kołyski w celu wyeliminowania drgań osi napędowej Zawiera zestaw montażowy Dopasowanie Chevrolet K5 Blazer 73-91 | Lift 6-8″ Chevrolet K10 Suburban 73-91 | Lift 6-8″ Chevrolet K10 73-86 | Lift 6-8″ Chevrolet K20 73-86 | Lift 6-8″ Chevrolet V10 87-89 | Lift 6-8″ GMC Jimmy 73-91 | Lift 6-8″ GMC K15 73-78 | Lift 6-8″ GMC K1500 79-86 |…
Obniżenie 3/4″ Łatwa instalacja Poprawia kąt pracy wału napędowego Redukuje wibracje
Przeznaczone do liftu 3-4″ Obniżenie 3/4″ Zawiera zestaw montażowy Uwagi: Kompatybilne z mimośrodowymi śrubami tylnych, górnych wahaczy ZONJ5408 (sprzedawane oddzielnie)
Wyprodukowano w USA Łatwa instalacja bolt-on Poprawia kąt pracy wału napędowego Redukuje wibracje
Obniżenie reduktora przeznaczone do samochodów podniesionych od 2″ w górę Ekonomiczne rozwiązanie w zakresie prawidłowego ustawienia kątów wałów napędowych po podniesieniu auta Eliminuje wibracje powstałe podczas podnoszenia zawieszenia i zmiany kąta pracy wału napędowego Obniża reduktor o 1″ W zestawie: (6) Podkładki obniżające Zestaw montażowy Uwagi: Może wymagać regulacji dźwigni skrzyni biegów Pasuje tylko do długiego rozstawu osi
Obniżenie reduktora przeznaczone do samochodów podniesionych od 2″ w górę Ekonomiczne rozwiązanie w zakresie prawidłowego ustawienia kątów wałów napędowych po podniesieniu auta Eliminuje wibracje powstałe podczas podnoszenia zawieszenia i zmiany kąta pracy wału napędowego Obniża reduktor o 1″ W zestawie: (6) Podkładki obniżające Zestaw montażowy Uwagi: Może wymagać regulacji dźwigni skrzyni biegów W przypadku Jeep…
Funkcja: korekta położenia mechanizmu manualnej dźwigni po zmianie kąta skrzyni rozdzielczej Umożliwia zachowanie prawidłowej obsługi manualnie sterowanego reduktora Przeznaczone do skrzyni rozdzielczej sterowanej ręczną dźwignią Materiał: stal o wysokiej wytrzymałości Wykończenie: teksturowana czarna powłoka proszkowa Montaż Bolt-On W zestawie: Przedłużenie mechanizmu dźwigni skrzyni rozdzielczej Elementy montażowe Uwagi: Pasuje tylko do pojazdów z manualnie sterowaną skrzynią…
Wyprodukowano w USA Wytrzymała konstrukcja Łatwa instalacja Znacząco przedłuża żywotność układu napędowego Eliminuje wibracje powstałe na skutek podniesienia zawieszenia Uwagi: Pasuje tylko do reduktora NP231
Wytrzymała konstrukcja Łatwa instalacja Eliminuje konieczność obniżenia reduktora skrzyni biegów przy lifcie zawieszenia Znacząco przedłuża żywotność układu napędowego Eliminuje wibracje powstałe na skutek podniesienia zawieszenia Przedłuża wał o 4″ Uwagi: Pasuje tylko do wałów z podwójnym krzyżakiem Pasuje tylko do reduktora NP231-J
Zwiększa długość wału o 7″ Eliminuje konieczność obniżenia reduktora skrzyni biegów przy lifcie zawieszenia Płynnie przekazuje odczyty prędkościomierza Wymaga konwertera do dokładnej kalibracji prędkościomierza Kompatybilny z wałami napędowymi typu CV (podwójny krzyżak) Znacznie wydłuża żywotność układu napędowego Uwagi: Zaprojektowany wyłącznie do użytku z reduktorem NP231-J Poprzednie aplikacje NP231 z mechanicznym przewodem będą wymagały aktualizacji do…
Eliminuje możliwość kontaktu między wałem, a misą olejową w modelach z automatyczną skrzynią biegów Eliminuje wibracje wywołane przez podniesienie Jeepa Zawiera uszczelniacze Brute Force Zawiera wzmocnione przeguby Zwiększona wytrzymałość wału w porównaniu z fabrycznym Złączki do smarowania są odsunięte od miski olejowej skrzyni biegów Wymiary: Min. długość: 90,17 cm Maks. długość: 96,52 cm Uwagi: Pasuje tylko…
Eliminuje możliwość kontaktu między wałem, a misą olejową w modelach z automatyczną skrzynią biegów Eliminuje wibracje wywołane przez podniesienie Jeepa Zawiera uszczelniacze Brute Force Zawiera wzmocnione przeguby Zwiększona wytrzymałość wału w porównaniu z fabrycznym Złączki do smarowania są odsunięte od miski olejowej skrzyni biegów Wymiary: Min. długość: 90,17 cm Maks. długość: 96,52 cm Uwagi: Pasuje tylko…
Brak produktów w koszyku.
