Wyświetlanie 13–24 z 58 wyników
Konstrukcja ze stali o grubości 1/4″, wycinanej laserowo i formowanej metodą CNC Wzmacnia fabryczne mocowanie przedniego drążka Panharda do ramy Montaż w 100% na śruby Nie wymaga cięcia ani spawania W zestawie śruba mocująca klasy 8 W zestawie przedłużone śruby do relokacji mocowania modułu wspomagania kierownicy Uwagi: Montaż w pojeździe z niewielkim liftem lub bez…
Wzmacnia i zapobiega uszkodzeniu mocowania drążka Panharda Spawane bezpośrednio do fabrycznego miejsca mocowania w wielu punktach dla dodatkowej wytrzymałości Gładka powierzchnia dolnej części bez problemu ześlizguje się po przeszkodach Precyzyjne wykonane z najwyższej jakości stali Doskonałe dopasowanie Gotowe do malowania Uwagi: Nie pasuje do modeli z kierownicą po prawej stronie (RHD) Wymaga spawania
Wykonane z 1/4″ stali Cięcie laserowe i gięcie CNC Wzmocniona konstrukcja dla większej wytrzymałości Surowa stal Gotowe do spawania Montowany do ramy Uwagi: Wymagane jest spawanie
Materiał: stal 1/4” Szerokość montażowa: 1-5/8 cala Średnica otworu montażowego: 12 mm Znacznie mocniejsze niż fabryczne mocowanie Sprzedawane pojedynczo Dostarczane w stanie surowym, do wspawania Montowany do ramy Uwagi: Wymagane jest spawanie
Wyprodukowano w USA Pozwala na dokładne wyśrodkowanie przedniego mostu Łatwa instalacja Usztywnia punkt mocowania Oferuje niezrównaną ochronę w terenie Zawiera zestaw montażowy Uwagi: Pasuje do modeli poniesionych o 4″ i wyposażonych w przedni fabryczny drążek Panharda Pasuje do modeli poniesionych o 6″ i wyposażonych w przedni regulowany drążek Panharda
Wykonana ze stali Odsuwa drążek Panharda od mostu Zamiennik oryginalnego mocowania Gotowa do malowania Uwagi: Rekomendowane użycie ze wzmocnieniem mocowania drążka Panharda JKSOGS169 (sprzedawane oddzielnie) Wymaga spawania
Wytrzymała relokacja instalowana bezpośrednio do fabrycznego mocowania Konstrukcja stalowa 1/4″, w pełni spawana Przenosi punkt mocowania, aby poprawić działanie drążka przy dużych prędkościach Przeznaczona do liftów zawieszenia 1-3″ Malowana proszkowo dla zwiększonej odporności na korozję Uwagi: Pasuje tylko do modeli 4WD
Niezbędny do prawidłowego ustawienia mostu po podniesieniu auta Malowanie proszkowe zapewnia długotrwałą ochronę antykorozyjną
Wyprodukowane w USA Ekstremalnie wytrzymałe materiały Wykonane metodą CNC Absolutnie najlepsze i najtrwalsze przeniesienie mocowania drążka Panharda dostępne na rynku Zastosowanie do liftu 6-8″ Uwagi: Pasuje tylko do drążków Panharda Clayton Off Road
Materiał: stal 1/4″ Cztery otwory montażowe 10 mm dla szerokiej regulacji Szerokość montażowa: 1 5/8″ Montaż poprzez spawanie i cięcie Wymagana modyfikacja drążka panharda (krótszy) Powierzchnia surowa – wymaga malowania lub malowania proszkowego Montowana do mostu Uwagi: Do montażu wymagane jest cięcie i spawanie
Typ montażu: przykręcany do fabrycznego bracketu + spawanie do osi Funkcja: korekta geometrii przedniej osi po konwersji drag link flip Zapobiega zjawisku bump steer Fabryczna szerokość mocowania i otwór śruby w nowej podniesionej pozycji Materiał: stal surowa (wymaga spawania i ewentualnego zabezpieczenia antykorozyjnego) Montowana do mostu Uwagi: Nie możemy zagwarantować, że ta relokacja będzie kompatybilna…
Wyprodukowano w USA Pozwala na dokładne wycentrowanie przedniego mostu Łatwa instalacja Zawiera zestaw montażowy Uwagi: Pasuje tylko do liftu: 2-3″ Pasuje tylko do modeli 4WD
Brak produktów w koszyku.
