Wyświetlanie 3757–3768 z 4933 wyników
Bezpośredni zamiennik fabrycznych mocowań sprężyn przedniej osi Konstrukcja typu piece-together dla lepszego dopasowania i wytrzymałości Materiał: stal 1/4” i 3/16” Dostarczane w stanie surowym – wymagane spawanie oraz malowanie/powłoka proszkowa Montowany do mostu Uwagi: Wymagane jest spawanie Pasuje do mostów Dana 44 i Dana 35
Materiał: stal 3/16” Konstrukcja skręcana na śruby klasy 8 Wytrzymałość większa niż fabryczne mocowania Projektowane wokół średnicy osi Dana 44 Dostarczane jako stal surowa Montowany do mostu Uwagi: Wymagane jest spawanie Pasuje tylko do Dana44
Konstrukcja monotube, korpus 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Opatentowany, degresywny zawór stale reaguję na zmianę nawierzchni Certyfikowane wyposażenie montażowe OEM umożliwia łatwą instalację Ocynkowana powłoka zapewnia zwiększoną odporność na szorstkie elementy Trwałe, wulkanizowane tuleje neoprenowo-gumowe W zestawie: (2) Amortyzator gazowy Bilstein B8 5100 przód (2) Amortyzator gazowy Bilstein B8 5100 tył
Konstrukcja monotube, tłok 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Opatentowany, degresywny zawór stale reaguję na zmianę nawierzchni Certyfikowane wyposażenie montażowe OEM umożliwia łatwą instalację Ocynkowana powłoka zapewnia zwiększoną odporność na szorstkie elementy Trwałe, wulkanizowane tuleje neoprenowo-gumowe W zestawie: (2) Amortyzator gazowy Bilstein B8 5100 przód (2) Amortyzator gazowy Bilstein B8 5100 tył Wymiary:…
Konstrukcja monotube, tłok 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Opatentowany, degresywny zawór stale reaguję na zmianę nawierzchni Certyfikowane wyposażenie montażowe OEM umożliwia łatwą instalację Ocynkowana powłoka zapewnia zwiększoną odporność na szorstkie elementy Trwałe, wulkanizowane tuleje neoprenowo-gumowe W zestawie: (2) Amortyzator gazowy przód Snap Ring Coilover Bilstein B8 5100 Lift 0-2,5″ (2) Amortyzator gazowy…
Konstrukcja monotube Tłok o średnicy 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność Zaworowanie o wysokim przepływie oraz tłoczysko zaprojektowane tak by aktywnie reagowało na zmiany nawierzchni oddając maksymalną kontrolę nad pojazdem Wysokoprzepływowy zawór tłokowy zwiększa czułość Ocynkowana powłoka zapewnia zwiększoną wytrzymałość w terenie Wymiary: Przód: Amortyzator rozprężony: 22,58″ Amortyzator ściśnięty: 14,13″ Skok: 8,45″ Tył: Amortyzator rozprężony: 24,35″ Amortyzator ściśnięty: 15,12″ Skok: 9,12″
Konstrukcja monotube Tłok o średnicy 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Zaworowanie oraz tłoczysko zaprojektowane tak by aktywnie reagowało na zmiany nawierzchni oddając maksymalną kontrolę nad pojazdem Zbiornik wyrównawczy zwiększa przesunięcie oleju w amortyzatorach, zapewniając większe rozproszenie ciepła równocześnie zapobiegając kawitacji Łatwa instalacja w fabryczne miejsca montażowe Złącze obrotowe typu banjo umożliwiające…
Konstrukcja monotube o średnicy 46 mm zapewnia wydajność w każdych warunkach Degresywne zaworowanie natychmiast reaguje na zmiany nawierzchni, zapewniając maksymalną kontrolę nad pojazdem Zewnętrzny reservoir zwiększa pojemność oleju amortyzatora, zapewniając lepsze odprowadzanie ciepła Zaprojektowany z myślą o łatwej instalacji w fabrycznych miejscach montażowych pojazdu Złącze obrotowe typu banjo umożliwiające montaż zbiornika wyrównawczego w zakresie 360°…
Konstrukcja monotube Tłok o średnicy 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Zaworowanie oraz tłoczysko zaprojektowane tak by aktywnie reagowało na zmiany nawierzchni oddając maksymalną kontrolę nad pojazdem Zbiornik wyrównawczy zwiększa przesunięcie oleju w amortyzatorach, zapewniając większe rozproszenie ciepła równocześnie zapobiegając kawitacji Łatwa instalacja w fabryczne miejsca montażowe Złącze obrotowe typu banjo umożliwiające…
Konstrukcja monotube Tłok o średnicy 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Zaworowanie oraz tłoczysko zaprojektowane tak, by aktywnie reagowało na zmiany nawierzchni oddając maksymalną kontrolę nad pojazdem Zbiornik wyrównawczy zwiększa przesunięcie oleju w amortyzatorach, zapewniając większe rozproszenie ciepła równocześnie zapobiegając kawitacji Łatwa instalacja w fabryczne miejsca montażowe Złącze obrotowe typu banjo umożliwiające montaż…
Regulator DSC pozwalający na 10 stopniową regulację wolnej kompresji i 12 stopniową regulację szybkiej kompresji Korpus ze stali ocynkowanej o gładkim otworze 2,5 cala Ocynkowana i podwójnie przezroczysta powłoka Zbiornik posiada 2,5-calowy gładki otwór, bez szwu Wykończone z anodowanego na czarno aluminium 6061-T6 Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Konstrukcja tłoka o wysokim…
Regulator DSC pozwalający na 10 stopniową regulację wolnej kompresji i 12 stopniową regulację szybkiej kompresji Korpus ze stali ocynkowanej o gładkim otworze 2,5 cala Ocynkowana i podwójnie przezroczysta powłoka Zbiornik posiada 2,5-calowy gładki otwór, bez szwu Wykończone z anodowanego na czarno aluminium 6061-T6 Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Konstrukcja tłoka o wysokim…
Brak produktów w koszyku.
