Wyświetlanie 19129–19140 z 20738 wyników
Materiał: stal 3/16″ Konstrukcja typu piece-together dla lepszego dopasowania Bezpośredni zamiennik fabrycznych mocowań Wysoka wytrzymałość i trwałość Dostarczane w stanie surowym Przystosowane do spawania Montowany do ramy Uwagi: Wymagane jest spawanie
Materiał: stal 3/16” o wytrzymałości minimum 100 000 psi Wzmocniona, trwała konstrukcja Bezpośredni zamiennik fabrycznych mocowań górnych wahaczy Sprzedawane w parach Dostarczane w stanie surowym – do malowania lub lakierowania proszkowego Montowany do mostuŚ Uwagi: Wymagane jest spawanie
Materiał: stal 3/16″ Bezpośredni zamiennik fabrycznych mocowań Dostarczany w stanie surowym Przygotowany do spawania Przeznaczony do wzmocnienia ramy pojazdu Montowany do ramy Uwagi: Wymagane jest spawanie
Materiał: stal 3/16” Szerokość mocowania: 2” Średnica otworu śruby: 10 mm Sprzedawane w parach (lewy i prawy uchwyt) Dostarczane w stanie surowym Montowany do ramy Uwagi: Wymagane jest spawanie
Materiał: stal o grubości 1/4” i 3/16” Dopasowane do rury osi o średnicy 2,625” Kompletne mocowania – wymiana wszystkich fabrycznych bracketów Wymagane spawanie przy montażu Dostarczane w stanie surowym W zestawie: (2) Mocowanie górnego wahacza (2) Mocowanie stabilizatora (2) Zestaw mocowania sprężyny (2) Mocowanie dolnego wahacza (2) Mocowanie amortyzatora (1) Mocowanie drążka Panharda (6) Nakrętka…
Funkcja: zamiennik fabrycznych uchwytów odbojów Materiał: stal 1/8″ Konstrukcja: wytrzymała i odporna na uszkodzenia Zestaw: sprzedawany w parach Zalety: zwiększona trwałość i pewność zawieszenia Montowany do mostu Uwagi: Wymagane jest spawanie
Funkcja: zamiennik fabrycznych mocowań resorów i wieszaków resora tylnego Materiał: stal 3/16″ (4,76 mm) Forma: kompletny zestaw elementów do wymiany Wykończenie: stal surowa (do malowania lub powłoki proszkowej) W zestawie: 4 nakrętki samohamowne M14 klasa 10 Zalety: większa wytrzymałość, trwałość i odporność w warunkach off-road Montowany do ramy Uwagi: Do montażu wymagane będzie spawanie oraz…
Materiał: stal 3/16” Dokładna replika fabrycznych bracketów Komplet dla strony kierowcy i pasażera Obsługa montażu: sprężyn, amortyzatorów, drążka Panharda, stabilizatora kierownicy i łączników stabilizatora Wycięcie pod dolny zwój sprężyny – do zagięcia i przyspawania Sprzedawane w stanie surowym, wymagają spawania i montażu Montowany do mostu Uwagi: Wymagane jest spawanie
Materiał: stal o grubości 1/4” Dopasowane do rury osi 2,625” Najwyższa odporność na uszkodzenia i odkształcenia Bezpośredni zamiennik fabrycznych uchwytów Możliwość dopasowania do innych średnic rur po modyfikacji Zestaw na dwa mocowania sprężyn Wymagane spawanie przy montażu Dostarczane w stanie surowym – do malowania lub lakierowania proszkowego Montowany do mostu Uwagi: Wymagane jest spawanie
Materiał: stal 1/4” Bezpośredni zamiennik fabrycznego mocowania Wzmocniona konstrukcja dla większej wytrzymałości Dostarczane w stanie surowym Wymagane wspawanie Sprzedawane w parach Montowany do ramy Uwagi: Wymagane jest spawanie
Bezpośredni zamiennik fabrycznych mocowań sprężyn przedniej osi Konstrukcja typu piece-together dla lepszego dopasowania i wytrzymałości Materiał: stal 1/4” i 3/16” Dostarczane w stanie surowym – wymagane spawanie oraz malowanie/powłoka proszkowa Montowany do mostu Uwagi: Wymagane jest spawanie Pasuje do mostów Dana 44 i Dana 35
Materiał: stal 3/16” Konstrukcja skręcana na śruby klasy 8 Wytrzymałość większa niż fabryczne mocowania Projektowane wokół średnicy osi Dana 44 Dostarczane jako stal surowa Montowany do mostu Uwagi: Wymagane jest spawanie Pasuje tylko do Dana44
Brak produktów w koszyku.
