Wyświetlanie 697–708 z 20738 wyników
Średnica zewnętrzna 1,25″ Wykonany z kutej stali Gumowe tuleje Clevite Cięższy od oryginalnego drążka Niezbędny do prawidłowego ustawienia mostu po podniesieniu auta Malowanie proszkowe zapewnia długotrwałą ochronę antykorozyjną Uwagi: Wymaga użycia obniżonego wąsa przekładni
Wyprodukowano w USA Średnica zewnętrzna 1,25″ Wykonany z kutej stali Gumowe tuleje Clevite Cięższy od oryginalnego drążka Niezbędny do prawidłowego ustawienia mostu po podniesieniu auta Malowanie proszkowe zapewnia długotrwałą ochronę antykorozyjną W zestawie: Drążek Panharda przód Mocowanie Zestaw montażowy Uwagi: Wymaga minimalnego wiercenia Rekomendowane użycie przedłużonego wąsa przekładni RC6605 (sprzedawany oddzielnie)
Łatwa instalacja Średnica zewnętrzna 1,25″ Wykonany z kutej stali Cięższy od oryginalnego drążka Niezbędny do prawidłowego ustawienia mostu po podniesieniu auta Malowanie proszkowe zapewnia długotrwałą ochronę antykorozyjną
Łatwa instalacja Średnica zewnętrzna 1,25″ Wykonany z kutej stali Cięższy od oryginalnego drążka Niezbędny do prawidłowego ustawienia mostu po podniesieniu auta Malowanie proszkowe zapewnia długotrwałą ochronę antykorozyjną
Wysoka jakość Sztywniejszy niż fabryczny Pozwala precyzyjnie dostroić zawieszenie Regulowane zakończenie pozwala na łatwą instalację i dokładne dopasowanie Malowany proszkowo Kolor czarny Łatwa instalacja
Wykonany z rury DOM o wymiarach 1 3/8″ x 5/16″ Ekstremalnie wytrzymałe materiały Wzmocnione tuleje Giiro Absolutnie najlepszy i najtrwalszy drążek Panharda dostępny na rynku Zakres regulacji: 0-5″ Instalacja nie wymaga wiercenia Wyprodukowany w USA
Wykonany z rury DOM o wymiarach 1 3/8″ x 5/16″ Lift 0-6″ Tuleje Giiro Wygięcie drążka zapewnia miejsce na osłonę dyferencjału Nie wymaga wiercenia Wykonany w USA
Wykonany z rury DOM o wymiarach 1 3/8″ x 5/16″ Przeznaczony do pojazdów z liftem 3,5-6″ Wzmocnione tuleje Giiro Uwagi: Montaż wymaga wiercenia
Wysoka jakość Bardziej sztywny od fabrycznego elementu Możliwość regulacji zapewnia idealne dopasowanie Instalacja w fabryczne miejsca montażowe Dopasowany do liftu zawieszenia 0-6″
Montowany do fabrycznych mocowań drążka Panharda Może być zamocowany przy użyciu relokacji, nie wymaga cięcia ani wiercenia Regulowane zakończenie pozwala na łatwą instalację i dokładne dopasowanie Regulacja od 0,5″ poniżej fabrycznego ustawienia do 1″ powyżej fabrycznego ustawienia Gumowe tuleje dla maksymalizacji trwałości i cichej pracy Drążek używany jest w zestawach zawieszenia Alpine Wzmocniona konstrukcja Uwagi:…
Wytrzymały zamiennik fabrycznego drążka Regulowana konstrukcja zapobiega nadmiernemu obciążeniu powiązanych elementów Niezwykle wytrzymała konstrukcja z rur DOM Pozwala na ustawienie właściwej geometrii Gumowe tuleje zapewniają cichą pracę, komfort i niezawodność Ocynkowany i malowany proszkowo Kompatybilny z większością zestawów zawieszenia zachowujących fabryczne miejsca montażowe
Najwyższej jakości zamiennik fabrycznego drążka Regulowana konstrukcja zapobiega nadmiernemu obciążeniu powiązanych elementów Umożliwia precyzyjne pozycjonowanie osi Niezwykle wytrzymała konstrukcja z rur DOM Gumowe tuleje gwarantują cichą pracę, komfort i niezawodność Łożyska sferyczne zapewniają nieograniczony ruch Ocynkowany i malowany proszkowo Uwagi: Modele z mostem Dana 30, akcesoryjną osłoną dyferencjału i z liftem mniejszym niż 3″ mogą wymagać regulacji…
Brak produktów w koszyku.
