Wyświetlanie 133–144 z 145 wyników
Bezpośredni zamiennik fabrycznych mocowań sprężyn przedniej osi Konstrukcja typu piece-together dla lepszego dopasowania i wytrzymałości Materiał: stal 1/4” i 3/16” Dostarczane w stanie surowym – wymagane spawanie oraz malowanie/powłoka proszkowa Montowany do mostu Uwagi: Wymagane jest spawanie Pasuje do mostów Dana 44 i Dana 35
Materiał: stal 3/16″ Konstrukcja typu „piece together” W zestawie śruby w klasie 8 Mocowania spawane Sprzedawane w parach Montowany do mostu Uwagi: Wymagane jest spawanie Pasuje tylko do Dana44
Materiał: stal 3/16” Konstrukcja skręcana na śruby klasy 8 Wytrzymałość większa niż fabryczne mocowania Projektowane wokół średnicy osi Dana 44 Dostarczane jako stal surowa Montowany do mostu Uwagi: Wymagane jest spawanie Pasuje tylko do Dana44
Materiał drążków: lite aluminium 7075 Średnica zewnętrzna drążków: 1,5″ Typ: wzmocniony zestaw drążków kierowniczych 1-Ton Końcówki drążków w standardzie GM 1-Ton Górny drążek montowany pod ramieniem zwrotnicy Konstrukcja lżejsza i bardziej sprężysta od stalowych drążków Montaż bez wiercenia i rozwiercania otworów Zachowanie fabrycznej konfiguracji układu kierowniczego Przeznaczony do jazdy terenowej i zmodyfikowanych układów kierowniczych W…
Materiał drążków: lite aluminium 7075 Średnica zewnętrzna drążków: 1,5″ Typ: wzmocniony zestaw drążków kierowniczych 1-Ton Górny drążek kierowniczy w konfiguracji Flip Końcówki drążków w standardzie GM 1-Ton Konstrukcja lżejsza i bardziej sprężysta od stalowych drążków Poprawione kąty pracy układu kierowniczego po zastosowaniu liftu Zwiększona ochrona górnego drążka przed przeszkodami terenowymi Przeznaczony do jazdy terenowej i…
Materiał drążków: lite aluminium 7075-T6 Średnica zewnętrzna drążków: 2″ Średnica trzpieni końcówek: 1-1/4″ Zakres liftu zawieszenia: 0–4″ Montaż typu bolt-on Montaż bez wiercenia i rozwiercania otworów Współpraca z fabrycznym mocowaniem amortyzatora skrętu Przeznaczony do jazdy terenowej i zmodyfikowanych układów kierowniczych Konstrukcja lżejsza i bardziej sprężysta od stalowych drążków Zachowanie fabrycznej konfiguracji układu kierowniczego W zestawie:…
Materiał drążków: lite aluminium 7075 Średnica zewnętrzna drążków: 1,5″ Konwersja układu kierowniczego Y-link na crossover Przeguby sferyczne Heim 3/4″ Regulowana długość drążków Kompatybilność z przednimi mostami Dana 30 i Dana 44 Konstrukcja lżejsza i bardziej sprężysta od stalowych drążków Przeznaczony do jazdy terenowej i zmodyfikowanych układów kierowniczych W zestawie: Aluminiowy dolny drążek kierowniczy Barnes 4WD…
Materiał drążków: lita stal konstrukcyjna 1045 Średnica zewnętrzna drążków: 1,5″ Konwersja układu kierowniczego Y-link na crossover Przeguby sferyczne Heim 3/4″ Magnum Kompatybilność z fabrycznymi przednimi mostami Dana 30 i Dana 44 Wytrzymała konstrukcja przeznaczona do zwiększonych obciążeń Przeznaczony do jazdy terenowej i zmodyfikowanych układów kierowniczych W zestawie: Stalowy dolny drążek kierowniczy Barnes 4WD Stalowy górny…
Przesuwa przedni zderzak 2″ do przodu Zwiększa przestrzeń wokół nadkoli Pomaga poprawić prześwit dla większych kół i opon Może pomóc rozwiązać problemy z prześwitem przy grillu Konstrukcja ze szczelinami montażowymi Śruby montażowe 7/16 cala w zestawie Sprzedawane jako para Uwagi: Nie gwarantujemy dopasowania ze wszystkimi aftermaketowymi zderzakami i wyciągarkami Zalecamy sprawdzenie rysunku wymiarowego przed zakupem
Strona mocowania: Przednia oś Materiał: stal o grubości 9/16” W zestawie: (4) płytka blokująca (2) śruba (2) nakrętka samokontrująca Uwagi: Przed montażem wymagane zabezpieczenie elementów powłoką lakierniczą
Przeznaczenie: montaż kompresora ARB Twin (CKMTA12) i zbiornika do kompresora ARB Manifold (171503) Lokalizacja: pod maską, za obudową filtra powietrza Materiał: stal 11GA Wykończenie: stal surowa (do malowania lub powłoki proszkowej) Montaż: szybki i prosty, bez modyfikacji pojazdu Zalety: ochrona kompresora przed czynnikami zewnętrznymi, redukcja hałasu Uwagi: Niekompatybilne z modelami Raptor ani Everglades Kompresor ARB…
Montaż 100% bolt-on Osłona miski olejowej wykonana ze stali 1/4 cala Osłona skrzyni rozdzielczej wykonana ze stali 1/4 cala Osłona zbiornika paliwa wykonana ze stali 3/16 cala Osłona zbiornika montowana na fabrycznej osłonie Wzmocnione kluczowe obszary konstrukcji Wyjmowany panel serwisowy w osłonie silnika Łatwy dostęp podczas wymiany oleju Nie wymaga wiercenia ani modyfikacji pojazdu Montaż…
Brak produktów w koszyku.
