Wyświetlanie 25–36 z 145 wyników
Funkcja: ochrona i wzmocnienie mocowań dolnych wahaczy tylnych Materiał: stal 3/16″ Produkcja: cięcie laserowe, gięcie CNC Zestaw: para osłon (lewa + prawa) Wykończenie: stal surowa W zestawie: komplet śrub klasy 8 Zalety: zwiększona trwałość i odporność na uszkodzenia Montowane do mostu
Materiał: stal 3/16” Technologia: cięcie laserowe i gięcie CNC Dodatkowe wzmocnienie dla fabrycznych uchwytów Sprzedawane w parach W zestawie śruby klasy 8 Dostarczane jako stal surowa Montowane do mostu
Materiał: stal 3/16” Jednoczęściowa konstrukcja wycinana laserowo i formowana CNC Odporne na ścieranie i odkształcenia Wzmocnienie fabrycznych mocowań Dodatkowa ochrona amortyzatorów Otwory drenażowe redukujące gromadzenie się zanieczyszczeń Sprzedawane w parach (lewa i prawa) Montaż wymaga spawania Montowane do mostu Uwagi: Może wymagać dodatkowych modyfikacji w zależności od przeróbek wykonanych w Jeepie
Funkcja: ochrona i wzmocnienie fabrycznych uchwytów wahaczy tylnych Materiał: stal 1/4″ Produkcja: cięcie laserowe i gięcie CNC Zestaw: para osłon (lewa + prawa) Wykończenie: stal surowa W zestawie: komplet śrub klasy 8 Zalety: zwiększona trwałość i odporność na uszkodzenia Montowane do ramy
Funkcja: ochrona i wzmocnienie fabrycznych mocowań wahaczy tylnych Materiał: stal 1/4″ Produkcja: cięcie laserowe i gięcie CNC Zestaw: para osłon (lewa + prawa) Wykończenie: stal surowa W zestawie: komplet śrub klasy 8 Zalety: podwyższona odporność na uszkodzenia terenowe Montowane do ramy Uwagi: Do montażu wymagane jest wiercenie
Pełna ochrona progów Maksymalne pokrycie dolnej części nadwozia Stal 3/16” cięta laserowo Wpuszczane otwory montażowe Nierdzewne wpuszczane śruby w zestawie Gładka powierzchnia zewnętrzna
Funkcja: zwiększenie przestrzeni bagażowej i organizacja akcesoriów Materiał: stal 11 GA Produkcja: cięcie laserowe i gięcie CNC Mocowanie: czteropunktowe dla maksymalnej stabilności Wykończenie: stal surowa (do malowania lub lakierowania proszkowego) Zalety: wysoka wytrzymałość i praktyczność w terenie Uwagi: W pojazdach z roku 1996 i starszych należy wywiercić otwór dla tylnego mocowania
Materiał: stal 1/4″ Konstrukcja spawana Montaż w miejsce fabrycznej osłony Powierzchnia surowa – możliwość pomalowania w dowolnym kolorze Wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne
Strona mocowania: Most przedni Materiał: stal o grubości 1/8” W zestawie: Płyta zaślepiająca Uwagi: Przed montażem wymagane zabezpieczenie elementów powłoką lakierniczą Ten zestaw wymaga wymiany półosi po stronie pasażera na półoś jednoczęściową lub zastosowania podkładki blokującej, która złączy obie półosie ze sobą Podczas montażu wspornika wzmacniającego wymagane jest przyspawanie go do rur mostu oraz do mocowania dolnego…
Strona mocowania: Dolne wahacze W zestawie: 8 podkładek na 2 dolne wahacze Uwagi: Wymaga spawania
Funkcja: organizacja i zabezpieczenie ekwipunku w przestrzeni bagażowej Materiał: stal surowa (do malowania lub lakierowania proszkowego) Konstrukcja: wytrzymała półka z systemem otworów montażowych Zalety: zwiększona funkcjonalność, porządek i bezpieczeństwo przewożonych rzeczy Uwagi: Do montażu wymagane jest usunięcie lub przeniesienie fabrycznego koła zapasowego
Podniesienie górnego mocowania amortyzatora: +2 cale Przesunięcie mocowania: +2,5 cala do tyłu Wycięcie w konstrukcji dla pełnego zakresu pracy amortyzatora Zestaw zawiera nakrętki flagowe do relokacji stabilizatora Dostarczane jako stal surowa, do malowania lub proszkowania Montowane do ramy Uwagi: Te wsporniki były testowane z fabrycznymi amortyzatorami, przetestuj swój zestaw przed wprowadzeniem jakichkolwiek modyfikacji w pojeździe
Brak produktów w koszyku.
