Wyświetlanie 25–36 z 389 wyników
Polerowane tłoczysko ze stali chromowanej o średnicy 16 mm Spawane sworznie i ucha dla mocnego mocowania Dostarczany z ochronną osłoną stalową Przeguby kulowe wyposażone w smarowniczki ułatwiające konserwację
Tłok pokryty teflonem dla płynniejszego działania i dłuższej trwałości Chromowane tłoczysko o średnicy 16 mm zapewnia długą żywotność Uszczelki wysokiej jakości chronią przed wyciekami i działają w trudnych, zapylonych warunkach Tuleje wykonane z trwałej gumy zamiast poliuretanu Spawane końcówki mocujące gwarantują solidne zamocowanie amortyzatora Amortyzator wyposażony w stalową osłonę ochronną Przeguby kulowe z możliwością smarowania…
Polerowane tłoczysko ze stali chromowanej o średnicy 16 mm Spawane sworznie i ucha dla mocnego mocowania Dostarczany z ochronną osłoną stalową Przeguby kulowe wyposażone w smarowniczki ułatwiające konserwację Mocowanie: Trzpień / Trzpień
Polerowane tłoczysko ze stali chromowanej o średnicy 16 mm Spawane sworznie i ucha dla mocnego mocowania Dostarczany z ochronną osłoną stalową Przeguby kulowe wyposażone w smarowniczki ułatwiające konserwację
Wysokość liftu: 0-6″ Wytrzymała obudowa o średnicy 2″ Hartowane indukcyjnie, chromowane tłoczysko o średnicy 5/8″ Wytrzymałe uszczelki zapobiegają utracie ciśnienia Zintegrowana osłona przeciwko zabrudzeniom Uwagi: W przypadku modeli 21-present wymaga akcesoryjnej śruby montażowej. Rekomendujemy użycie K06510774AA (sprzedawana oddzielnie)
Zapewnia idealne prowadzenie Twojego Jeepa zarówno w terenie, jak i na asfalcie Eliminuje drgania układu kierowniczego Znacznie zmniejsza zużycie elementów układu kierowniczego i opon Chromowane, wzmacniane tłoczysko o średnicy 18mm Łatwa instalacja W zestawie: Amortyzator skrętu serii Premium N3 Relokacja mocowania Zestaw montażowy
Przeznaczone do Nissana Patrola z liftem 2-6″ Wykonany z drążonego pręta ze stopu stali 4340m o średnicy 35 mm Obróbka CNC zapewnia precyzyjne dopasowanie i wytrzymałość Wykończenie antykorozyjne z cynku dla zwiększonej ochrony przed rdzą Najwyższa wytrzymałość w porównaniu do innych rozwiązań z rynku wtórnego Wytrzymałe i smarowalne końcówki drążków Dzielona konstrukcja zacisku zapewnia bezpieczne i…
Wyprodukowano w USA Prosty montaż Wykorzystywany do samochodów z większymi kołami Wykonany z bardzo wytrzymałej stali Konstrukcja pozwala na użytkowanie w bardzo ciężkich warunkach Przystosowany do standardowych końcówek drążków kierowniczych
Poprawia geometrię oraz prowadzenie Eliminuje drgania układu kierowniczego W pełni smarowalny sworzeń Jeszcze lepiej dostosowany do warunków terenowych Wytrzymała rura DOD 1,5″ W zestawie: Górny drążek kierowniczy Relokacja mocowania drążka Panharda przód Uwagi: Zestaw musi być użyty z fabrycznym wąsem przekładni Nie pasuje do akcesoryjnych wąsów przekładni Zestaw może być użyty przy lifcie 3,5-4″ jeżeli…
Przenosi górny drążek kierowniczy nad zwrotnicę Końcówka drążka obrócona o 180 stopni, umożliwia montaż w górnej części zwrotnicy Montowany bezpośrednio do przedłużonych zwrotnic Sztywniejszy niż standardowy drążek kierowniczy, co pozwala eliminować efekt shimmy Drążek eliminuje luzy podczas energicznych ruchów kierownicą Wykorzystuje regulowane mocowanie Wyposażony w wysokiej jakości sworznie TeraFlex, zbudowane m.in. ze stopu stali zawierającej chrom…
Wykonany ze stali chromowo-molibdenowej 4140 poddanej obróbce cieplnej Regulowana długość (od 59″ do 61″) Mocniejszy od fabrycznego drążka Posiada smarowane przegub Wzmocnione końcówki drążka kierowniczego Wysokiej jakości tuleje końcówek drążka Znacznie poprawia właściwości trakcyjne pojazdu Czarna powłoka Premium e-dipped na końcówkach drążka kierowniczego zwiększająca odporność na korozję Odpowiedni prześwit nawet z 17” fabrycznymi kołami Przenosi…
Łatwa instalacja Średnica zewnętrzna 1,25″ Wykonany z kutej stali Cięższy od oryginalnego drążka Niezbędny do prawidłowego ustawienia mostu po podniesieniu auta Malowanie proszkowe zapewnia długotrwałą ochronę antykorozyjną
Brak produktów w koszyku.
