Wyświetlanie 25–36 z 72 wyników
Najwyższej jakości zamiennik fabrycznego drążka Regulowana konstrukcja zapobiega nadmiernemu obciążeniu powiązanych elementów Umożliwia precyzyjne pozycjonowanie osi Niezwykle wytrzymała konstrukcja z rur DOM Gumowe tuleje zapewniają cichą pracę, komfort i niezawodność Ocynkowany i malowany proszkowo Uwagi: Pasuje także do modeli z kierownicą po prawej stronie (RHD)
Najwyższej jakości zamiennik fabrycznego drążka Regulowana konstrukcja zapobiega nadmiernemu obciążeniu powiązanych elementów Umożliwia precyzyjne pozycjonowanie osi Niezwykle wytrzymała konstrukcja z rur DOM Wysokowydajne tuleje z tworzywa Dura-Thane poprawiają reakcję układu kierowniczego Ocynkowany i malowany proszkowo Uwagi: Nie pasuje do pojazdów z kierownicą po prawej stronie (RHD)
Wysoka jakość Sztywniejszy niż fabryczny Pozwala precyzyjnie dostroić zawieszenie Regulowane zakończenie pozwala na łatwą instalację i dokładne dopasowanie Kolor czarny Łatwa instalacja
Montowany do tylnej osi Posiada możliwość regulacji Wysokość liftu od 2″ Solidne tuleje Wykonany z wytrzymałej 32mm stali
System ITS Możliwość regulacji Wytrzymałe tuleje Wykonany z 32mm stali
Długość gwintu: 150 mm Powłoka cynkowa zwiększająca odporność na korozję Średnica: 32 mm Miejsce montażu: Tył Technologia ITS Seal Możliwość regulacji Wymagane po lifcie Wytrzymałe tuleje
System ITS Możliwość regulacji Wysokość liftu: 0-6″ Wytrzymałe tuleje Wykonany z 32mm stali
Pomaga skorygować geometrię Zapewnia lepsze prowadzenie Precyzyjne ustawienie kątów Redukuje efekt shimmy W zestawie: Drążek Panharda przód Obniżenie mocowania drążka Panharda przód Wzmocnienie ramy pojazdu Zestaw montażowy Uwagi: Wymaga spawania Wymaga użycia wzmocnionego górnego drążka kierowniczego, w zestawie z dolnym drążkiem kierowniczym TX1853905, lub sprzedawany pojedynczo TX1853930 (sprzedawane oddzielnie) Zestaw może wymagać dodatkowych modyfikacji, aby poprawić prowadzenie…
40 stopniowy zakres ruchu Wykonane w USA Wymiary: Gwint: 1″-14 Szerokość: 1,60″ / 4,06 cm Otwór: 9/16″ / 1,4 cm Uwagi: Pasuje tylko do drążka Panharda Clayton Offroad CL4506200
Średnica zewnętrzna 1,25″ Wykonany z kutej stali Gumowe tuleje Clevite Cięższy od oryginalnego drążka Niezbędny do prawidłowego ustawienia mostu po podniesieniu auta Malowanie proszkowe zapewnia długotrwałą ochronę antykorozyjną W zestawie: Drążek Panharda przód Mocowanie Zestaw montażowy Uwagi: Wymaga minimalnego wiercenia i szlifowania
Wyprodukowano w USA Średnica zewnętrzna 1,25″ Wykonany z kutej stali Gumowe tuleje Clevite Cięższy od oryginalnego drążka Niezbędny do prawidłowego ustawienia mostu po podniesieniu auta Malowanie proszkowe zapewnia długotrwałą ochronę antykorozyjną
Średnica zewnętrzna 1,5″ Wykonany z kutej stali Niemal dwukrotnie cięższy od oryginalnego drążka Trwałe gumowe tuleje W pełni regulowany bez konieczności demontażu z pojazdu Niezbędny do prawidłowego ustawienia mostu po podniesieniu auta Łatwy montaż Uwagi: Pasuje tylko do liftu: 0-5″ Pasuje tylko do modeli 4WD
Brak produktów w koszyku.
