Wyświetlanie 2917–2928 z 4933 wyników
Zapewnia o 31% większy skok zawieszenia niż standardowy drążek Gwarantuje prawidłowe prowadzenie na drodze Smarowalna konstrukcja zapewnia płynną i cichą pracę Tuleje heim pokryte teflonem zapobiegają nadmiernym naprężeniom powiązanych elementów Eliminuje potrzebę użycia relokacji mocowań drążka Panharda Ocynkowany i malowany proszkowo
Długość 31-1/8″ | 32-3/16″ Wyprodukowany w USA Ekstremalnie wytrzymałe materiały Opatentowany, najtrwalszy na rynku, ogromny 2,5″ uniball Currie Johnny Joint Super trwała tuleja ultra HD wykonana metodą CNC Malowany proszkowo Czarne wykończenie Absolutnie najlepszy i najtrwalszy drążek Panharda dostępny na rynku Uwagi: Wymaga wiercenia Pasuje do fabrycznego wąsa przekładni W przypadku Jeep TJ/LJ lift 4-5″ rekomendowane użycie…
Pozwala precyzyjnie dostroić zawieszenie Regulowane zakończenie pozwala na łatwą instalację i dokładne dopasowanie Malowano proszkowo Wykończenie w czarnym kolorze Tuleja zmniejsza drgania Wzmocniona konstrukcja Montaż w fabryczne otwory Uwagi: Pasuje do modeli LHD oraz RHD
Mocowane w miejsce fabrycznych wieżyczek amortyzatorów Zapewnia większy prześwit dla amortyzatorów z rezerwuarem 2″ i 2,5″ Umożliwia montaż dłuższych amortyzatorów Kompatybilność z wahaczami Super Flex Wytrzymała konstrukcja zapewniająca trwałość w terenie Zawiera elementy montażowe Uwagi: Wieżyczki podnoszą mocowanie amortyzatora o 20 mm, długość ta nie oznacza wysokości liftu Całkowita wysokość wieżyczki: 170 mm
Mocowane w miejsce fabrycznych wieżyczek amortyzatorów Zapewnia większy prześwit dla amortyzatorów z rezerwuarem 2″ i 2,5″ Umożliwia montaż dłuższych amortyzatorów Kompatybilność z wahaczami Super Flex Wytrzymała konstrukcja zapewniająca trwałość w terenie Zawiera elementy montażowe Uwagi: Wieżyczki podnoszą mocowanie amortyzatora o 30 mm, długość ta nie oznacza wysokości liftu Całkowita wysokość wieżyczki: 180 mm Poprawny montaż…
Technologia: Through Shaft (obustronne wspomaganie tłoka) Materiał: twardo anodowane aluminium, hartowany i chromowany tłok Tuleje: uszczelnione, z systemem antywibracyjnym (antiflop) Zastosowanie: on-road i off-road Odwracalna końcówka – dopasowanie do różnych osi Uchwyt montażowy blisko zwrotnicy – minimalne ugięcie drążka Przemyślany układ przewodów hydraulicznych dla optymalnej funkcjonalności Uwagi: Kompatybilne z Apex Steering Boost Kit Pasuje do…
Umożliwia skręcenie drążka w trudno dostępnych miejscach Uwagi: Narzędzie nie jest przeznaczone do skręcania drążka przy użyciu dużej siły. Może być używane tylko, gdy samochód stoi w neutralnej pozycji i niepotrzebna jest duża siła, aby skręcić drążek
Umożliwia regulację Wykonany z anodyzowanego aluminium
Umożliwia regulację Wykonany z anodyzowanego aluminium
Wykonany ze stali o grubości 1/4 cala W pełni spawana konstrukcja Zachowane fabryczne punkty montażowe Kompatybilny z fabrycznymi osłonami podwozia Kompatybilny z fabrycznymi osłonami termicznymi Kompatybilny z fabrycznym wieszakiem układu wydechowego Bezpośredni zamiennik fabrycznego mostu Przed montażem wymaga pomalowania lub malowania proszkowego Uwagi: Nie pasuje do modeli Gladiator Mojave
Bardzo dobre właściwości terenowe Zapewniają wysoki komfort jazdy na drodze Dostosowane do większych obciążeń W zestawie: (2) Sprężyna przód (2) Sprężyna tył
Progresywne Dual rate Bardzo dobre właściwości terenowe Zapewniają wysoki komfort jazdy na drodze Dostosowane do większych obciążeń W zestawie: (2) Sprężyna przód (2) Sprężyna tył
Brak produktów w koszyku.
