Wytrzymała lina kinetyczna 7/8″x30′ Factor 55
1 870 złUciąg max.: 28300 lbs Długość: 7/8″x30′ Dodatkowa ochrona przed ścieraniem Wyprodukowana w USA
Wyświetlanie 19033–19044 z 20738 wyników


Uciąg max.: 28300 lbs Długość: 7/8″x30′ Dodatkowa ochrona przed ścieraniem Wyprodukowana w USA


Materiał: stal o grubości 1/4″ Przeznaczone do wspawania wewnątrz fabrycznego uchwytu Łączy się dodatkowo z rurą mostu dla maksymalnej wytrzymałości Dostarczane w stanie surowym (bare steel) Sprzedawane pojedynczo Montowane do mostu Uwagi: Wymagane jest spawanie


Wykonane ze stopu aluminium 6061 Wypełnia lukę między mocowaniami sprężyn a belką osi Zapobiega odkształceniom mocowań pod dużym obciążeniem Idealny do pojazdów ze sprężynami Heavy-Duty lub poduszkami powietrznymi Wsparcie mocowań w samochodach o zwiększonej masie całkowitej Zawiera wszystkie niezbędne elementy montażowe Uwagi: Komplet na oś, większa podkładka wzmacnia mocowanie po stronie pasażera, mniejsza po stronie…

Materiał: stal 3/16″ Zakres: od mocowań przednich dolnych wahaczy do tylnych mocowań resorów Konstrukcja obejmuje dolną część ramy dla dodatkowej sztywności Laserowo cięte i gięte na CNC Wykonane z amerykańskiej stali Uwagi: Wymagane jest spawanie Podczas montażu może być konieczne cięcie i szlifowanie w zależności od Jeepa

Materiał: stal 3/16″ Zakres: od przedniego zderzaka do mocowań przednich dolnych wahaczy Konstrukcja obejmuje dolną część ramy dla dodatkowej sztywności Laserowo cięte i gięte na CNC Wykonane z amerykańskiej stali Uwagi: Wymagane jest spawanie Podczas montażu może być konieczne cięcie i szlifowanie w zależności od Jeepa

Materiał: stal 3/16″ Zakres: od mocowania tylnego resora do końca ramy Konstrukcja obejmuje dolną część ramy dla dodatkowej sztywności Laserowo cięte i gięte na CNC Wykonane z amerykańskiej stali Uwagi: Wymagane jest spawanie Podczas montażu może być wymagane cięcie i szlifowanie w zależności od Jeepa Pasuje do wersji 2-drzwiowej i 4-drzwiowej

Materiał: stal o wysokiej wytrzymałości Precyzyjne dopasowanie do zwrotnicy i osi Kompatybilne z osiami Dana 30 i Dana 44 Minimalizują ryzyko odkształcenia wewnętrznych jarzm Wymagany montaż poprzez spawanie Sprzedawane jako komplet Uwagi: Wymagane jest spawanie

Materiał: stal 3/16″ Konstrukcja obejmująca górne i dolne części zwrotnicy Dostarczane w stanie surowym Gotowe do spawania Znacząco wzmacniają fabryczne zwrotnice Uwagi: Nie pasuje do modeli Jeep JL Sport, Jeep JL Sahara ani JT bez pakietu Rubicon Wymagane jest spawanie

Materiał: stal 1/4″ Gussety umieszczone z przodu i z tyłu zwrotnicy Wzmacniają i usztywniają oś Łatwy montaż – wymagane spawanie Kompletny zestaw na jedną oś Uwagi: Wymagane jest spawanie


Funkcja: wzmocnienie fabrycznego mocowania drążka Panharda Materiał: stal 1/4″ (6,35 mm) Produkcja: cięcie CNC, gięcie i spawanie w USA Wykończenie: stal surowa (do malowania lub lakierowania proszkowego) Zalety: większa wytrzymałość, trwałość i ochrona zawieszenia Montowane do ramy Uwagi: Może być konieczne zeszlifowanie niektórych fabrycznych spawów


Funkcja: wzmocnienie fabrycznego mocowania drążka panharda Materiał: stal 1/4″ (6,35 mm) Produkcja: cięcie CNC, gięcie i spawanie w USA Wykończenie w kolorze czarnym Zalety: większa wytrzymałość, trwałość i ochrona zawieszenia Montowane do ramy Uwagi: Pasuje do modeli JL/JT z roczników 18-25, również w wersjach Diesel oraz Mojave Nie sprawdzono kompatybilności z modelami JL/JT z rocznika…


Wzmacnia tylne gniazda sprężyn Zapobiega wyginaniu się gniazd sprężyn Wykonana z 4 mm stali Surowe wykończenie Uwagi: Wymaga spawania
Brak produktów w koszyku.