Wzmocnienie ramy podwozia Superior Engineering
1 008 złWzmacnia ramy podwozia Zapobiega wyginaniu się ramy Chroni ramę przed złamaniem Wymagane spawanie Uwagi: Wzmocnienie ramy nie zwiększa udźwigu oraz uciągu
Wyświetlanie 19069–19080 z 20738 wyników


Wzmacnia ramy podwozia Zapobiega wyginaniu się ramy Chroni ramę przed złamaniem Wymagane spawanie Uwagi: Wzmocnienie ramy nie zwiększa udźwigu oraz uciągu

Pasuje tylko do Toyota Hilux Dual Cab 05-15 Wzmacnia rame podwozia Zapobiega wyginaniu się ramy Chroni ramę przed złamaniem Wymagane spawanie Uwagi: Wzmocnienie ramy nie zwiększa udźwigu oraz uciągu

Pasuje tylko do Toyota Hilux Dual Cab 15-17 Wzmacnia ramę podwozia Zapobiega wyginaniu się ramy Chroni ramę przed złamaniem Wymagane spawanie Uwagi: Wzmocnienie ramy nie zwiększa udźwigu oraz uciągu

Pasuje tylko do Nissan Navara NP300 Dual Cab Wzmacnia ramę podwozia Zapobiega wyginaniu się ramy Chroni ramę przed złamaniem Wymagane spawanie Uwaga: Wzmocnienie ramy nie zwiększa udźwigu oraz uciągu

Pasuje tylko do Isuzu D-MAX II Dual Cab 11-16 Wzmacnia rame podwozia Zapobiega wyginaniu się ramy Chroni ramę przed złamaniem Wymagane spawanie Uwagi: Wzmocnienie ramy nie zwiększa udźwigu oraz uciągu


Pozwala na łatwy dostęp do przestrzeni bagażowej jednym ruchem Redukuje obciążenie na tylnej klapie bagażnika Równomiernie rozkłada ciężar koła zapasowego na wszystkie punkty mocowania zawiasów klapy Lekka konstrukcja z aluminium Otwory montażowe na dodatkowe akcesoria Pasuje do fabrycznego i akcesoryjnego mocowania koła zapasowego Malowane proszkowo Bardzo łatwy montaż, nie wymaga wiercenia Uwagi: Wymaga kół z…

Konstrukcja wspawana – do 9 punktów styku Kompatybilne z półosiami 35-spline Materiał: stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości Wymagany demontaż mostu i spawanie W zestawie: 2 tuleje (jedna krótka, jedna długa) Dostarczane w stanie surowym (bare steel) Niekompatybilne z obudowami J8 i HD Dana 44 Otrzymasz dwie tuleje rurowe – jedną krótką i jedną długą, wymagany…

Wersja wspawana z wielopunktowym stykiem Kompatybilne z półosiami 35-spline Materiał: stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości Wymagana ingerencja: demontaż mostu oraz spawanie W zestawie: 2 tuleje (jedna krótka i jedna długa) Dostarczane w stanie surowym (bare steel) Uwagi: Otrzymasz dwie tuleje rurowe – jedną krótką i jedną długą, wymagany jest demontaż i rozłożenie osi oraz spawanie


Wzmacnia most w celu zwiększenia trwałości Zapobiega zginaniu i łamaniu w ekstremalnych warunkach Uwagi: Pasuje do mostów Dana 30 i Dana 44 Nie pasuje do modeli Rubicon Recon z przednim mostem Dana 44 z półosiami o grubości ścianek 0,375″ / 95 mm Wymaga spawania


Wykonane z stali o grubości 4mm Zabezpiecza most przed uszkodzeniami Zabezpiecza dyferencjał Uwagi: Wymagane jest użycie drążka panharda Superior Engineering w celu zapewnienia odpowiedniego prześwitu Wymaga spawania


Wykonane ze stali o grubości od 10 do 16 mm Zaprojektowane do szekli do uciągu 4,75t Łatwa instalacja bez spawania W zestawie podkładki oraz zestaw montażowy Sprzedawane w parach


Materiał drążka: lite aluminium 7075 Średnica zewnętrzna drążka: 1,5″ Typ: wzmocniony dolny drążek kierowniczy 1-Ton Końcówki drążka w standardzie GM 1-Ton Konstrukcja lżejsza i bardziej sprężysta od stalowego drążka Montaż bez wiercenia i rozwiercania otworów w zwrotnicach Przeznaczony do jazdy terenowej i zmodyfikowanych układów kierowniczych W zestawie: Aluminiowy dolny drążek kierowniczy 1-Ton Barnes 4WD Mocowanie…
Brak produktów w koszyku.