Wyświetlanie 13–24 z 310 wyników
-
1 431 zł
Opatentowany, degresywny zawór stale reaguję na zmianę nawierzchni Zaprojektowany z myślą o kamperach i vanach kempingowych Poprawia stabilność przy bocznym wietrze i podczas pokonywania zakrętów Zwiększa przyczepność i precyzję kierowania Ogranicza przechyły nadwozia i kołysanie pojazdu Poprawia stabilność podczas holowania przyczep i przyczep kempingowych Dostosowanie do konkretnego modelu pojazdu dzięki testom drogowym firmy Bilstein Kompatybilne…
-
5 529 zł
Korpus monotube o średnicy 2″ ze stali nierdzewnej Zewnętrzny rezerwuar z regulacją DSC Tłok IPF w rezerwuarze oddziela olej od gazu pod wysokim ciśnieniem Zaworowanie 50/70 Łożyska pokryte teflonem PTFE Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Wymiary: Amortyzator rozprężony: 31.1″ Amortyzator ściśnięty: 19.1″ Skok: 12″…
-
5 699 zł
Korpus ze stali ocynkowanej o gładkim otworze 2,5 cala Ocynkowana i podwójnie przezroczysta powłoka Wewnętrzny tłok IFP oddziela olej amortyzujący od azotu pod wysokim ciśnieniem Wykończone z anodowanego na czarno aluminium 6061-T6 Tłoczysko o średnicy 7/8″ wykonane ze stali węglowej NitroSteel® Konstrukcja tłoka o wysokim przepływie Zawory zostały skonstruowane tak, aby zmaksymalizować wydajność Olej dedykowany…
-
5 699 zł
Korpus ze stali ocynkowanej o gładkim otworze 2,5 cala Ocynkowana i podwójnie przezroczysta powłoka Wewnętrzny tłok IFP oddziela olej amortyzujący od azotu pod wysokim ciśnieniem Wykończone z anodowanego na czarno aluminium 6061-T6 Tłoczysko o średnicy 7/8″ wykonane ze stali węglowej NitroSteel® Konstrukcja tłoka o wysokim przepływie Zawory zostały skonstruowane tak, aby zmaksymalizować wydajność Olej dedykowany…
-
8 799 zł
Regulator DSC pozwalający na 10 stopniową regulację wolnej kompresji i 12 stopniową regulację szybkiej kompresji Korpus ze stali ocynkowanej o gładkim otworze 2,5 cala Ocynkowana i podwójnie przezroczysta powłoka Zbiornik posiada 2,5-calowy gładki otwór, bez szwu Wykończone z anodowanego na czarno aluminium 6061-T6 Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Konstrukcja tłoka o wysokim…
-
4 139 zł
2.0″ korpus z anodyzowanego aluminium 6061-T6 Wewnętrzny tłok IFP Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Tłok o wysokim przepływie Zawory zostały skonstruowane w taki sposób, aby zmaksymalizować wydajność Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów FOX do pracy w najtrudniejszym terenie i wymagających warunkach Tuleje posiadają specjalną gumę, która zwiększa artykulację zawieszenia Wytrzymałe łożysko o…
-
4 139 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus 2.0 został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok…
-
4 139 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus 2.0 został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok…
-
4 139 zł
2.0″ jednoczęściowy korpus z anodyzowanego aluminium 6061-T6 Bezbarwne anodowane wykończenie Wewnętrzny tłok IFP Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Tłok skonstruowany tak, aby zwiększyć przepływ Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów FOX do pracy w najtrudniejszym terenie i wymagających warunkach Wytrzymałe łożysko o dużej średnicy Wymiary: Amortyzator rozprężony: 44.15″ Amortyzator ściśnięty: 38.97″ Skok:…
-
4 139 zł
2.0″ korpus z anodyzowanego aluminium 6061-T6 Wewnętrzny tłok IFP Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Tłok o wysokim przepływie Zawory zostały skonstruowane w taki sposób, aby zmaksymalizować wydajność Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów FOX do pracy w najtrudniejszym terenie i wymagających warunkach Tuleje posiadają specjalną gumę, która zwiększa artykulację zawieszenia Wytrzymałe łożysko o…
-
4 139 zł
2.0″ jednoczęściowy korpus z anodyzowanego aluminium 6061-T6 Bezbarwne anodowane wykończenie Wewnętrzny tłok IFP Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Tłok skonstruowany tak, aby zwiększyć przepływ Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów FOX do pracy w najtrudniejszym terenie i wymagających warunkach Wytrzymałe łożysko o dużej średnicy Wymiary: Amortyzator rozprężony: 22.79″ Amortyzator ściśnięty: 17.39″ Skok:…
-
4 139 zł
2.0″ korpus z anodyzowanego aluminium 6061-T6 Wewnętrzny tłok IFP Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Tłok o wysokim przepływie Zawory zostały skonstruowane w taki sposób, aby zmaksymalizować wydajność Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów FOX do pracy w najtrudniejszym terenie i wymagających warunkach Tuleje posiadają specjalną gumę, która zwiększa artykulację zawieszenia Wytrzymałe łożysko o…
