Wyświetlanie 721–732 z 1210 wyników
-
Skontaktuj się z nami
4 399 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″ Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Tłoczysko o średnicy 7/8″ zostało wykonane ze stali walcowanej na gorąco Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju System zaworowania…
-
Skontaktuj się z nami
4 399 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″ Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Tłoczysko o średnicy 7/8″ zostało wykonane ze stali walcowanej na gorąco Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju System zaworowania dopasowany do pojazdu,…
-
Skontaktuj się z nami
5 499 zł
Regulator DSC pozwalający na 10 stopniową regulację wolnej kompresji i 12 stopniową regulację szybkiej kompresji Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″ Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Regulowany zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje…
-
Skontaktuj się z nami
6 452 zł
Regulator DSC pozwalający na 10 stopniową regulację wolnej kompresji i 12 stopniową regulację szybkiej kompresji Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″ Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Regulowany zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje…
-
Skontaktuj się z nami
6 452 zł
Regulator DSC pozwalający na 10 stopniową regulację wolnej kompresji i 12 stopniową regulację szybkiej kompresji Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″ Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Regulowany zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje…
-
Skontaktuj się z nami
5 499 zł
DSC – regulator wolnej i szybkiej kompresji Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″ Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Regulowany zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty…
-
Skontaktuj się z nami
5 499 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″ Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Regulowany zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Tłoczysko o średnicy 7/8″ zostało wykonane ze stali walcowanej na gorąco Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju System zaworowania dopasowany do…
-
Skontaktuj się z nami
5 499 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″ Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Regulowany zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Tłoczysko o średnicy 7/8″ zostało wykonane ze stali walcowanej na gorąco Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju System zaworowania dopasowany do…
-
Skontaktuj się z nami
5 499 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″ Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Regulowany zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Tłoczysko o średnicy 7/8″ zostało wykonane ze stali walcowanej na gorąco Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju System zaworowania dopasowany do…
-
Skontaktuj się z nami
6 452 zł
Regulator DSC pozwalający na 10 stopniową regulację wolnej kompresji i 12 stopniową regulację szybkiej kompresji Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″ Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Regulowany zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje…
-
Skontaktuj się z nami
5 499 zł
Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″ Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Regulowany zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Tłoczysko o średnicy 7/8″ zostało wykonane ze stali walcowanej na gorąco Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju System zaworowania dopasowany do…
-
Skontaktuj się z nami
5 399 zł
Regulator DSC pozwalający na 10 stopniową regulację wolnej kompresji i 12 stopniową regulację szybkiej kompresji Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″ Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Regulowany zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje…
