Wyświetlanie 61–72 z 121 wyników
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wewnętrzny tłok (IFP) oddziela komorę z olejem od komory z gazem dzięki czemu eliminuje zjawisko kawitacji Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko stalowe o średnicy 1/2″ obrabiane cieplnie Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany…
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wewnętrzny tłok (IFP) oddziela komorę z olejem od komory z gazem dzięki czemu eliminuje zjawisko kawitacji Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko stalowe o średnicy 1/2″ obrabiane cieplnie Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany…
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wewnętrzny tłok (IFP) oddziela komorę z olejem od komory z gazem dzięki czemu eliminuje zjawisko kawitacji Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko stalowe o średnicy 1/2″ obrabiane cieplnie Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany…
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wewnętrzny tłok (IFP) oddziela komorę z olejem od komory z gazem dzięki czemu eliminuje zjawisko kawitacji Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko stalowe o średnicy 1/2″ obrabiane cieplnie Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany…
Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej…
Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej…
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów FOX do pracy w najtrudniejszym terenie i wymagających warunkach Kauczukowe łożysko…
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów FOX do pracy w najtrudniejszym terenie i wymagających warunkach Kauczukowe łożysko…
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 5/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów FOX do pracy w najtrudniejszym terenie i wymagających warunkach Kauczukowe łożysko…
Montaż pod fabrycznym amortyzatorem Chromowane, wzmacniane tłoczysko Łatwa instalacja Amortyzator olejowy Odporna uszczelka Zapewnia doskonałe prowadzenie Wyglądem pasuje do serii amortyzatorów Black Max Wyprodukowany w USA W zestawie: (1) Amortyzator skrętu Zestaw montażowy
Montaż pod fabrycznym amortyzatorem Chromowane, wzmacniane tłoczysko Łatwa instalacja Amortyzator olejowy Odporna uszczelka Zapewnia doskonałe prowadzenie Wyglądem pasuje do serii amortyzatorów Black Max Wyprodukowany w USA Wymiary: Amortyzator rozprężony: 20.60″ Amortyzator ściśnięty: 12.60″ Skok: 8.00″ W zestawie: Amortyzator skrętu
Zamiennik OEM Chromowane, wzmacniane tłoczysko Poliuretanowe tuleje Łatwa instalacja Amortyzator olejowy Odporna uszczelka Zapewnia doskonałe prowadzenie Wyglądem pasuje do serii amortyzatorów Black Max Wyprodukowany w USA Sprzedawany pojedynczo Uwagi: W przypadku modeli 21-present wymaga akcesoryjnej śruby montażowej. Rekomendujemy użycie K06510774AA (sprzedawana oddzielnie)
Brak produktów w koszyku.
