Wzmocnienia Zwrotnicy Dana 30 i Dana 44 Barnes 4WD
341 złMateriał: stal 1/4″ Gussety umieszczone z przodu i z tyłu zwrotnicy Wzmacniają i usztywniają oś Łatwy montaż – wymagane spawanie Kompletny zestaw na jedną oś Uwagi: Wymagane jest spawanie
Wyświetlanie 37–48 z 82 wyników

Materiał: stal 1/4″ Gussety umieszczone z przodu i z tyłu zwrotnicy Wzmacniają i usztywniają oś Łatwy montaż – wymagane spawanie Kompletny zestaw na jedną oś Uwagi: Wymagane jest spawanie


Funkcja: wzmocnienie fabrycznego mocowania drążka Panharda Materiał: stal 1/4″ (6,35 mm) Produkcja: cięcie CNC, gięcie i spawanie w USA Wykończenie: stal surowa (do malowania lub lakierowania proszkowego) Zalety: większa wytrzymałość, trwałość i ochrona zawieszenia Montowane do ramy Uwagi: Może być konieczne zeszlifowanie niektórych fabrycznych spawów


Funkcja: wzmocnienie fabrycznego mocowania drążka panharda Materiał: stal 1/4″ (6,35 mm) Produkcja: cięcie CNC, gięcie i spawanie w USA Wykończenie w kolorze czarnym Zalety: większa wytrzymałość, trwałość i ochrona zawieszenia Montowane do ramy Uwagi: Pasuje do modeli JL/JT z roczników 18-25, również w wersjach Diesel oraz Mojave Nie sprawdzono kompatybilności z modelami JL/JT z rocznika…

Materiał: stal 1/4″ i 3/16″ Precyzyjne dopasowanie do mostu Jeep JK Dana 30 Konstrukcja pełnej długości – zapobiega wyginaniu i uszkodzeniom osi Lekka, a jednocześnie niezwykle wytrzymała konstrukcja Sprzedawany w stanie surowym, gotowy do spawania Uwagi: Wymagane jest spawanie
Materiał: stal 3/16″ Jednoczęściowa konstrukcja pasażerskiej strony mostu Wzmocnienie sekcji centralnej wokół mocowania górnego wahacza i FAD Zwiększona odporność na odkształcenia Dostarczane w stanie surowym Przeznaczone do spawania Uwagi: Pasuje tylko do modeli Rubicon Wymagane jest spawanie
Materiał: stal 3/16” Konstrukcja zwiększająca sztywność i wytrzymałość mostu Zastępuje fabryczne mocowanie górnego wahacza pasażera Dostarczane w stanie surowym – do zabezpieczenia lakierem lub powłoką proszkową Uwagi: Pasuje tylko do modeli Rubicon Wymagane jest spawanie

Dedykowany do mostu Dana 44 (Jeep Wrangler JK/JKU 2007–2018) Materiał: stal 1/4” oraz 3/16” Mocowanie górnego wahacza: 2-5/8” szerokości, śruba 9/16” 3 pozycje montażowe w odstępach co 1” Dostarczane w stanie surowym Wymaga spawania i dopasowania Uwagi: Wymagane jest spawanie


Funkcja: kompletna wymiana fabrycznych mocowań wahaczy przednich Materiał bracketów: stal 3/16″ (4,76 mm) Materiał wzmocnień (gussetów): stal 11GA Forma: kompletny zestaw elementów do wymiany Wykończenie: stal surowa (do malowania lub lakierowania proszkowego) W zestawie: nowe elementy montażowe dla mocowań caster, nowe mocowanie zmniejszające kąty pracy wahaczy Montaż: wymaga cięcia, spawania i dopasowania Zalety: zwiększona wytrzymałość,…

Materiał: stal 3/16″ Zastępuje fabryczne mocowanie górnego wahacza pasażera W zestawie tuleja poliuretanowa Konstrukcja wymagająca przycięcia i spawania Dostarczane w stanie surowym (bare steel) Uwagi: Wymagane jest spawanie Pasuje tylko do Dana 30 High Pinion


Materiał: stal 3/16″ Zastępuje fabryczne mocowanie górnego wahacza po stronie pasażera W zestawie tuleja poliuretanowa Dostarczane w stanie surowym (bare steel) Uwagi: Pasuje tylko do Dana 30 Low Pinion


Materiał: stal 1/4″ (6,35 mm) Montaż: przykręcany do osi fabrycznymi i dołączonymi śrubami, wymagane spawanie Zalety: wysoka trwałość, pełna ochrona osi, odporność na ekstremalne obciążenia Uwagi: Montaż wymaga spawania


Funkcja: wzmocnienie i zwiększenie trwałości tylnego mostu Materiał: stal 1/4″ (6,35 mm) Montaż: przykręcany do osi fabrycznymi i dołączonymi śrubami, wymagane spawanie Punkty mocowania: integracja ze wszystkimi 4 górnymi otworami Wymagane elementy: przedłużki odbojów 2″ Zalety: wysoka trwałość, pełna ochrona osi, odporność na ekstremalne obciążenia
Brak produktów w koszyku.