Wyświetlanie 229–240 z 310 wyników
-
Skontaktuj się z nami
2 224 zł
Konstrukcja monotube Opatentowany, degresywny zawór stale reaguję na zmianę nawierzchni Certyfikowane wyposażenie montażowe OEM umożliwia łatwą instalację Tłoczysko o grubości 14 mm i trzpień 1/2″ zapewniają trwałość i niezawodność Sprzedawane pojedynczo Wymiary: Amortyzator rozprężony: 25,56″ Amortyzator ściśnięty: 17,11″ Skok: 8,45″ Mocowania: Górne mocowanie: igła Dolne mocowanie: cukierek Uwagi: Uzyskany lift może się różnić w zależności…
-
Skontaktuj się z nami
818 zł
Lift 1,5″ Poprawia możliwości terenowe i jakość codziennej jazdy Opatentowany zawór degresywny natychmiast reaguje na zmieniające się warunki nawierzchni Pojazd można ustawić zgodnie z oryginalnymi parametrami Trwała konstrukcja odporna na trudne warunki terenowe Wykorzystuje fabryczne sprężyny pojazdu i miejsca montażowe, zapewniając bezpośrednie dopasowanie i łatwą instalację
-
Skontaktuj się z nami
818 zł
Lift 1,4″ Poprawia możliwości terenowe i jakość codziennej jazdy Opatentowany zawór degresywny natychmiast reaguje na zmieniające się warunki nawierzchni Pojazd można ustawić zgodnie z oryginalnymi parametrami Trwała konstrukcja odporna na trudne warunki terenowe Wykorzystuje fabryczne sprężyny pojazdu i miejsca montażowe, zapewniając bezpośrednie dopasowanie i łatwą instalację
-
Skontaktuj się z nami
818 zł
Lift 1,5″ Poprawia możliwości terenowe i jakość codziennej jazdy Opatentowany zawór degresywny natychmiast reaguje na zmieniające się warunki nawierzchni Pojazd można ustawić zgodnie z oryginalnymi parametrami Trwała konstrukcja odporna na trudne warunki terenowe Wykorzystuje fabryczne sprężyny pojazdu i miejsca montażowe, zapewniając bezpośrednie dopasowanie i łatwą instalację
-
Skontaktuj się z nami
748 zł
Lift 1″ Poprawia możliwości terenowe i jakość codziennej jazdy Opatentowany zawór degresywny natychmiast reaguje na zmieniające się warunki nawierzchni Pojazd można ustawić zgodnie z oryginalnymi parametrami Trwała konstrukcja odporna na trudne warunki terenowe Wykorzystuje fabryczne sprężyny pojazdu i miejsca montażowe, zapewniając bezpośrednie dopasowanie i łatwą instalację
-
Skontaktuj się z nami
12 599 zł
Korpus o średnicy 3″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju Tłok IPF w rezerwuarze oddziela olej od gazu pod wysokim ciśnieniem Niezawodny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska, uszczelka…
-
Skontaktuj się z nami
12 599 zł
Korpus o średnicy 3″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju Tłok IPF w rezerwuarze oddziela olej od gazu pod wysokim ciśnieniem Niezawodny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska, uszczelka…
-
Skontaktuj się z nami
8 999 zł
Regulator DSC pozwalający regulować wolną i szybką kompresję Precyzyjnie wykonany, oraz poddany procesowi anodowania korpus 2,5″ z aluminium, odporny na korozję przez lata Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Zewnętrzny zbiornik z wewnętrznym tłokiem IPF pozwala oddzielić olej od gazu, zwiększając objętość amortyzatora Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane…
-
Skontaktuj się z nami
8 999 zł
Regulator DSC pozwalający regulować wolną i szybką kompresję Precyzyjnie wykonany, oraz poddany procesowi anodowania korpus 2,5″ z aluminium, odporny na korozję przez lata Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Zewnętrzny zbiornik z wewnętrznym tłokiem IPF pozwala oddzielić olej od gazu, zwiększając objętość amortyzatora Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora Komponenty wykonane…
-
Skontaktuj się z nami
8 999 zł
Regulator DSC pozwalający regulować wolną i szybką kompresję Precyzyjnie wykonany, oraz poddany procesowi anodowania korpus 2,5″ z aluminium, odporny na korozję przez lata Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Zewnętrzny zbiornik z wewnętrznym tłokiem IPF pozwala oddzielić olej od gazu, zwiększając objętość amortyzatora Regulowane sprężyny 3.0 Eibach Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą…
-
Skontaktuj się z nami
8 999 zł
Regulator DSC pozwalający regulować wolną i szybką kompresję Precyzyjnie wykonany, oraz poddany procesowi anodowania korpus 2,5″ z aluminium, odporny na korozję przez lata Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych Zewnętrzny zbiornik z wewnętrznym tłokiem IPF pozwala oddzielić olej od gazu, zwiększając objętość amortyzatora Regulowane sprężyny 3.0 Eibach Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą…
-
Skontaktuj się z nami
1 125 zł
Konstrukcja monotube Tłok 46mm zapewnia stałą, niezmiennie wysoką wydajność we wszystkich warunkach Wyjątkowo praktyczna alternatywa dla podkładek pod sprężyny Regulacja za pomocą talerza sprężyny i naciętych rowków Wykorzystuje fabryczne sprężyny i wyposażenie montażowe OEM Wymiary: Amortyzator rozprężony: 22.5″ Amortyzator ściśnięty: 15.12″ Skok: 7.38″ Mocowania: Górne mocowanie: fabryczne oem Dolne mocowanie: oko Uwagi: Pasuje tylko do…
