Wyświetlanie 205–216 z 389 wyników
Łożyska sferyczne ze stali nierdzewnej Obrabiane sworznie montażowe dla mocnego mocowania Aluminiowe oko Chromowana powłoka cynkowa Konstrukcja mono-tube o wysokiej wydajności Azot eliminujący pienienie się oleju i kawitację Malowanie proszkowe Możliwość regeneracji Możliwość tuningu tłoka Tłoczysko posiada pierścień uszczelniający O-ring Mocowanie: trzpień – trzpień Wymiary: Korpus: 52 mm Tłok: 46 mm Tłoczysko: 16 mm Uwagi:…
Wysokość liftu: 0-6″ Wytrzymała obudowa o średnicy 2″ Hartowane indukcyjnie, chromowane tłoczysko o średnicy 5/8″ Wytrzymałe uszczelki zapobiegają utracie ciśnienia Zintegrowana osłona przeciwko zabrudzeniom
Korpus o średnicy 2″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6 Wewnętrzny tłok (IFP) oddziela komorę z olejem od komory z gazem dzięki czemu eliminuje zjawisko kawitacji Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo Chromowane tłoczysko stalowe o średnicy 1/2″ obrabiane cieplnie Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie Potrójny system uszczelnienia Olej dedykowany…
Wykonany z pełnego pręta ze stopu stali 4340m o średnicy 35 mm Obróbka CNC zapewnia precyzyjne dopasowanie i wytrzymałość Wykończenie antykorozyjne z cynku dla zwiększonej ochrony przed rdzą Najwyższa wytrzymałość w porównaniu do innych rozwiązań z rynku wtórnego Wytrzymałe i smarowalne końcówki drążków Dzielona konstrukcja zacisku zapewnia bezpieczne i niezawodne mocowanie
Poprawia geometrię oraz prowadzenie Eliminuje drgania układu kierowniczego W pełni smarowalny sworzeń W zestawie: Drążek kierowniczy Relokacja mocowania przedniego drążka Panharda Uwagi: W przypadku Jeep JK 2 Drzwi pasuje tylko do modeli 4WD Zestaw musi być użyty z fabrycznym wąsem przekładni Nie pasuje do akcesoryjnych wąsów przekładni Zestaw może być użyty przy lifcie 3,5-4″ jeżeli…
Poprawia geometrię oraz prowadzenie Eliminuje drgania układu kierowniczego W pełni smarowalny sworzeń Jeszcze lepiej dostosowany do warunków terenowych Wytrzymała rura DOD 1,5″ W zestawie: Górny drążek kierowniczy Relokacja mocowania drążka Panharda przód Uwagi: Zestaw musi być użyty z fabrycznym wąsem przekładni Nie pasuje do akcesoryjnych wąsów przekładni Zestaw może być użyty przy lifcie 3,5-4″ jeżeli…
Znacznie bardziej wytrzymały w porównaniu do fabrycznego drążka Wykonany ze stali o przekroju 1,25×0,25″ Zapewnia lepsze wyczucie układu kierowniczego Przystosowany do standardowych, fabrycznych końcówek drążków Konstrukcja pozwala na użytkowanie w bardzo ciężkich warunkach terenowych Malowany proszkowo dla zwiększonej odporności na korozję Uwagi: Wymaga użycia końcówek drążka kierowniczego. Pozwala na wykorzystanie fabrycznych końcówek
Znacznie bardziej wytrzymały w porównaniu do fabrycznego drążka Wykonany ze stali o przekroju 1,25×0,25″ Zapewnia lepsze wyczucie układu kierowniczego Przystosowany do standardowych, fabrycznych końcówek drążków Konstrukcja pozwala na użytkowanie w bardzo ciężkich warunkach terenowych Malowany proszkowo dla zwiększonej odporności na korozję Łatwa instalacja Uwagi: Wymaga użycia końcówek drążka kierowniczego
Mocowany bezpośrednio do przedłużonych zwrotnic (sprzedawane oddzielnie) Sztywniejszy niż standardowy drążek kierowniczy, co pozwala eliminować efekt shimmy Drążek eliminuje luzy podczas energicznych ruchów kierownicą Wykorzystuje regulowane mocowanie Wyposażony w wysokiej jakości sworznie TeraFlex Regulowana tuleja odznacza się zwiększoną trwałością Tuleja wprasowana w drążek kierowniczy Zapewnia prześwit dla fabrycznych kół 17″ Uwagi: Rekomendujemy przedłużane zwrotnice TX4390870 (sprzedawane oddzielnie)
Konstrukcja wykonana z dwuteownika 1,5″ Bardziej sztywny niż fabryczny Niezwykle wytrzymała konstrukcja z kutej stali Zapewnia odpowiednią trwałość Koryguje geometrię zawieszenia w samochodach z liftem zawieszenia Zestaw znacznie poprawia właściwości jezdne Wykorzystuje regulację typu OEM dla łatwego wyrównania Kompatybilny z oryginalnymi zwrotnicami, drążkami kierowniczymi i kołami Kompatybilny z produktami TeraFlex: drążkiem Panharda i obręczą zabezpieczającą…
Łatwa instalacja Wytrzymała konstrukcja Uwagi: Rekomendowany dla pojazdów z liftem 4-6″ z fabrycznym ramieniem zwrotnicy lub 8″ z akcesoryjnym ramieniem zwrotnicy
Brak produktów w koszyku.
